| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 课题的目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究进展 | 第12-20页 |
| 1.2.1 1D/3D耦合计算研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 一维系统仿真模型研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.3 汽轮机除湿级及其研究现状 | 第16-20页 |
| 1.3 本文研究方案和研究内容 | 第20-23页 |
| 第2章 除湿槽技术CFD研究 | 第23-49页 |
| 2.1 研究对象概述 | 第23-24页 |
| 2.2 除湿级离散粒子模型(DPM) | 第24-30页 |
| 2.2.1 基本控制方程 | 第24-25页 |
| 2.2.2 湍流计算模型 | 第25-28页 |
| 2.2.3 离散粒子模型(DPM) | 第28-30页 |
| 2.3 除湿级物理模型及边界条件 | 第30-32页 |
| 2.3.1 除湿级物理模型 | 第30-31页 |
| 2.3.2 边界条件设置 | 第31-32页 |
| 2.4 网格敏感性分析 | 第32-34页 |
| 2.5 不同粒径液滴在静叶栅表面沉积率分析 | 第34-41页 |
| 2.5.1 粒径参数的设定 | 第34-35页 |
| 2.5.2 静叶片表面沉积率分析 | 第35-41页 |
| 2.6 除湿槽位置的确定 | 第41-46页 |
| 2.6.1 除湿槽位置的选取及结构 | 第41-42页 |
| 2.6.2 静叶片型面压力分析 | 第42-44页 |
| 2.6.3 除湿槽捕捉液滴能力分析 | 第44-46页 |
| 2.7 本章小结 | 第46-49页 |
| 第3章 1D/3D耦合仿真计算方法研究 | 第49-75页 |
| 3.1 维流体网络组件数学模型 | 第49-54页 |
| 3.1.1 汽轮机组件的数学模型 | 第49-51页 |
| 3.1.2 调节阀的数学模型 | 第51-53页 |
| 3.1.3 阻力元件的数学模型 | 第53-54页 |
| 3.2 水蒸汽平衡相变模型 | 第54-55页 |
| 3.3 耦合计算的实现方法 | 第55-58页 |
| 3.3.1 接口参数映射方法 | 第55-57页 |
| 3.3.2 一维与三维耦合程序的控制 | 第57-58页 |
| 3.4 耦合计算平台介绍 | 第58-60页 |
| 3.5 稳态耦合计算结果分析 | 第60-63页 |
| 3.5.1 汽轮机一维模型的稳态仿真计算 | 第60-61页 |
| 3.5.2 稳态计算物理参数 | 第61页 |
| 3.5.3 无除湿沟槽三维模型耦合计算结果 | 第61-63页 |
| 3.6 稳态耦合计算性能优化 | 第63-72页 |
| 3.6.1 初始边界条件对稳态耦合计算性能的影响 | 第63-64页 |
| 3.6.2 CFD计算迭代次数对稳态耦合计算性能的影响 | 第64-66页 |
| 3.6.3 松弛因子对稳态耦合计算性能的影响 | 第66-69页 |
| 3.6.4 耦合数据映射方法对稳态耦合计算性能的影响 | 第69-72页 |
| 3.7 本章小结 | 第72-75页 |
| 第4章 除湿级1D/3D耦合仿真算例 | 第75-95页 |
| 4.1 除湿级稳态耦合计算流场分析 | 第75-82页 |
| 4.1.1 型面压力 | 第75-76页 |
| 4.1.2 通道压力分布 | 第76-78页 |
| 4.1.3 通道马赫数分布 | 第78-80页 |
| 4.1.4 通道蒸汽干度分布 | 第80-82页 |
| 4.2 除湿级瞬态耦合计算及结果分析 | 第82-94页 |
| 4.2.1 瞬态耦合计算的实现方法 | 第83-84页 |
| 4.2.2 瞬态耦合计算结果分析 | 第84-94页 |
| 4.3 本章小结 | 第94-95页 |
| 结论 | 第95-97页 |
| 参考文献 | 第97-101页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第101-103页 |
| 致谢 | 第103页 |