摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
1 绪论 | 第10-15页 |
1.1 研究背景 | 第10页 |
1.2 研究目的和意义 | 第10-11页 |
1.3 国内外研究综述 | 第11-13页 |
1.3.1 国外研究综述 | 第11-12页 |
1.3.2 国内研究综述 | 第12-13页 |
1.4 研究的主要内容 | 第13页 |
1.5 研究方法与技术路线 | 第13-15页 |
1.5.1 研究方法 | 第13-14页 |
1.5.2 研究过程 | 第14-15页 |
2 农产品物流业发展的理论基础 | 第15-24页 |
2.1 相关概念界定 | 第15-17页 |
2.1.1 农产品物流的概念 | 第15页 |
2.1.2 农产品物流的内涵 | 第15-17页 |
2.2 农产品理论概述 | 第17-20页 |
2.2.1 第三方物流理论 | 第17页 |
2.2.2 电子商务理论 | 第17-18页 |
2.2.3 绿色物流理论 | 第18-19页 |
2.2.4 生态经济学理论 | 第19-20页 |
2.2.5 可持续发展理论 | 第20页 |
2.3 可供借鉴的国内外农产品物流发展经验 | 第20-24页 |
2.3.1 美国农产品物流业的发展 | 第20-21页 |
2.3.2 日本农产品物流业的发展 | 第21页 |
2.3.3 欧洲农产品物流业的发展 | 第21-22页 |
2.3.4 国内农产品物流业发展经验借鉴 | 第22-23页 |
2.3.5 国内外农产品物流发展经验的启示 | 第23-24页 |
3 武鸣区农产品物流产业发展的现实基础 | 第24-37页 |
3.1 武鸣区总体经济发展现状 | 第24-26页 |
3.2 武鸣区农产品物流业发展现状 | 第26-36页 |
3.2.1 武鸣区物流企业发展概况 | 第30-31页 |
3.2.2 水果类物流现状 | 第31-32页 |
3.2.3 蔬菜类物流现状 | 第32-34页 |
3.2.4 禽畜肉类物流现状 | 第34-35页 |
3.2.5 干货及主食物流现状 | 第35-36页 |
3.3 武鸣区农产品物流业发展存在的问题 | 第36-37页 |
3.3.1 开发较分散,规模效益较弱 | 第36页 |
3.3.2 产业结构不健全,产业效应不足 | 第36页 |
3.3.3 物流发展的基础条件差 | 第36-37页 |
3.3.4 缺乏具有吸引力的品牌 | 第37页 |
3.3.5 缺乏专业物流产业人才 | 第37页 |
4 武鸣区农产品物流业的发展机遇和面临挑战 | 第37-41页 |
4.1 武鸣区农产品物流业发展机遇 | 第37-39页 |
4.1.1 相关规划的实施 | 第37-38页 |
4.1.2 中国—东盟自贸区升级建设 | 第38页 |
4.1.3 广西“两区一带”物流走廊建设 | 第38-39页 |
4.1.4 广西加强“南菜北运”项目建设 | 第39页 |
4.2 武鸣区农产品物流发展面临的挑战 | 第39-40页 |
4.2.1 现有的农产品物流政策法规和制度不够完善 | 第39页 |
4.2.2 生态环境的压力增大 | 第39-40页 |
4.3 综合分析 | 第40页 |
4.4 武鸣区农产品物流发展必要性 | 第40-41页 |
5 武鸣区农产品物流发展的对策 | 第41-59页 |
5.1 发展思路 | 第41-42页 |
5.2 产业发展对策 | 第42-44页 |
5.2.1 水果类物流发展对策 | 第42页 |
5.2.2 蔬菜类物流发展对策 | 第42-43页 |
5.2.3 禽畜肉类物流发展对策 | 第43页 |
5.2.4 干货及主食物流发展对策 | 第43-44页 |
5.3 体系发展思路 | 第44-56页 |
5.3.1 培育与引进一批农产品物流龙头企业 | 第44-45页 |
5.3.2 形成四大物流体系 | 第45-48页 |
5.3.3 重点推进六大物流工程建设 | 第48-56页 |
5.4 武鸣区农产品物流业发展的建议 | 第56-59页 |
5.4.1 积极营造良好的政策环境 | 第56-57页 |
5.4.2 加强财税政策扶持 | 第57页 |
5.4.3 完善基础设施的建设 | 第57页 |
5.4.4 加强在建项目的支持力度 | 第57页 |
5.4.5 增加区域内物流业创新 | 第57-58页 |
5.4.6 推进物流人才培养和引进工作 | 第58-59页 |
6 结论与展望 | 第59-61页 |
6.1 结论 | 第59页 |
6.2 展望 | 第59-61页 |
参考文献 | 第61-64页 |
致谢 | 第64-65页 |
附录 攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第65页 |