吉林省制造业与物流业耦合协调性分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2.1 现实意义 | 第10页 |
| 1.2.2 理论意义 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容和研究方法 | 第11-12页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第12页 |
| 1.4 本文创新点 | 第12-13页 |
| 1.5 研究技术路线 | 第13-14页 |
| 2 文献综述 | 第14-20页 |
| 2.1 制造业与物流业之间定性分析文献综述 | 第14-15页 |
| 2.2 制造业与物流业之间定量分析文献综述 | 第15-18页 |
| 2.3 耦合模型以及耦合模型应用文献综述 | 第18-20页 |
| 3 制造业与物流业耦合发展的基础理论 | 第20-25页 |
| 3.1 相关概念界定 | 第20-21页 |
| 3.1.1 产业关联、产业融合、产业耦合 | 第20-21页 |
| 3.1.2 耦合度、耦合协调度 | 第21页 |
| 3.2 制造业与物流业耦合发展基于的理论基础 | 第21-22页 |
| 3.2.1 产业关联理论 | 第21页 |
| 3.2.2 系统论 | 第21-22页 |
| 3.2.3 自组织理论 | 第22页 |
| 3.3 制造业与物流业耦合发展界定 | 第22-25页 |
| 3.3.1 制造业与物流业耦合发展形成机理 | 第22-23页 |
| 3.3.2 制造业与物流业耦合发展内涵及其特征 | 第23-25页 |
| 4 制造业与物流业耦合模型构建 | 第25-31页 |
| 4.1 耦合评价模型构建 | 第25-26页 |
| 4.2 变量选取以及权重确定 | 第26-31页 |
| 4.2.1 指标体系选取标准 | 第26-27页 |
| 4.2.2 评价指标体系构建 | 第27-30页 |
| 4.2.3 熵值法指标权重设计 | 第30-31页 |
| 5 吉林省制造业与物流业耦合发展实证分析 | 第31-42页 |
| 5.1 吉林省制造业和物流业发展现状分析 | 第31-38页 |
| 5.1.1 吉林省制造业发展现状及其存在的不足 | 第31-35页 |
| 5.1.2 吉林省物流业发展现状及其存在的不足 | 第35-38页 |
| 5.2 吉林省两业耦合度和耦合协调度计算 | 第38-42页 |
| 6 结论与建议 | 第42-45页 |
| 6.1 本文结论 | 第42页 |
| 6.2 促进吉林省两业耦合发展的政策建议 | 第42-43页 |
| 6.3 研究不足与展望 | 第43-45页 |
| 参考文献 | 第45-48页 |
| 致谢 | 第48页 |
