| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 研究内容和技术路线 | 第13-16页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第13-15页 |
| 1.2.2 技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 文献综述 | 第16-23页 |
| 2.1 服务质量先行理论研究 | 第16-17页 |
| 2.2 物流运输服务质量相关研究 | 第17-20页 |
| 2.3 电子商务平台服务质量相关研究 | 第20-23页 |
| 第三章 无车承运人平台服务质量概述 | 第23-45页 |
| 3.1 无车承运人平台概述 | 第23-31页 |
| 3.1.1 无车承运人平台介绍 | 第23-25页 |
| 3.1.2 无车承运人平台运作模式 | 第25-28页 |
| 3.1.3 无车承运人平台发展现状 | 第28-30页 |
| 3.1.4 典型无车承运人平台 | 第30-31页 |
| 3.2 无车承运人平台服务的界定 | 第31-36页 |
| 3.2.1 托运人视角下无车承运人平台服务内容 | 第32-34页 |
| 3.2.2 承运人视角下无车承运人平台服务内容 | 第34-36页 |
| 3.3 无车承运人平台服务质量影响因素 | 第36-44页 |
| 3.3.1 影响因素挖掘 | 第36-39页 |
| 3.3.2 影响因素分析 | 第39-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 无车承运人平台服务质量模型构建与数据收集 | 第45-54页 |
| 4.1 概念模型 | 第45-46页 |
| 4.2 模型假设 | 第46-48页 |
| 4.3 量表设计 | 第48-51页 |
| 4.4 问卷设计与回收 | 第51-53页 |
| 4.4.1 设计原则 | 第51-52页 |
| 4.4.2 量表选择 | 第52页 |
| 4.4.3 问卷发放与回收 | 第52-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 无车承运人平台服务质量模型实证分析 | 第54-68页 |
| 5.1 描述性统计分析 | 第54-55页 |
| 5.2 信度检验与效度检验 | 第55-58页 |
| 5.2.1 信度检验 | 第55-56页 |
| 5.2.2 效度检验 | 第56-58页 |
| 5.3 基于托运人视角的结构方程模型检验 | 第58-61页 |
| 5.3.1 拟合度检验 | 第58-59页 |
| 5.3.2 标准化路径分析 | 第59-61页 |
| 5.4 基于承运人视角的结构方程模型检验 | 第61-63页 |
| 5.4.1 拟合度检验 | 第61页 |
| 5.4.2 标准化路径分析 | 第61-63页 |
| 5.5 无车承运人平台服务质量影响因素总结 | 第63-65页 |
| 5.5.1 托运人视角的无车承运人平台服务质量影响因素 | 第63-64页 |
| 5.5.2 承运人视角的无车承运人平台服务质量影响因素 | 第64-65页 |
| 5.6 无车承运人平台服务质量提升策略 | 第65-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 6.1 研究总结 | 第68页 |
| 6.2 研究贡献 | 第68-69页 |
| 6.3 研究局限与展望 | 第69-70页 |
| 附录A | 第70-74页 |
| 附录B | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-84页 |