| 内容摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 研究目的及研究意义 | 第10页 |
| 1.3 本文的研究思路和方法 | 第10-11页 |
| 1.4 本文的创新点和不足之处 | 第11-13页 |
| 第2章 国内外研究综述和自由港区相关定义 | 第13-21页 |
| 2.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 2.2 国内研究概况 | 第14-15页 |
| 2.3 自由港区现代定义及本文所采用的定义 | 第15页 |
| 2.4 现代自由港区的特征及与其他相似概念的区别与联系 | 第15-18页 |
| 2.4.1 现代自由港的特征 | 第15-16页 |
| 2.4.2 自由港区与其他相似概念的区别与联系 | 第16-18页 |
| 2.5 自由港区的分类 | 第18-21页 |
| 第3章 欧洲自由港区功能与政策演进过程 | 第21-32页 |
| 3.1 欧洲自由港区萌芽时期概述 | 第21页 |
| 3.2 古代欧洲自由港区(公元1640年前) | 第21-23页 |
| 3.2.1 古代欧洲自由港区发展过程 | 第21-22页 |
| 3.2.2 古代欧洲自由港区功能与政策梳理 | 第22-23页 |
| 3.3 近代欧洲自由港区(公元1640年—公元1917年) | 第23-25页 |
| 3.3.1 近代欧洲自由港区发展过程 | 第23-24页 |
| 3.3.2 近代欧洲自由港区功能与政策梳理 | 第24-25页 |
| 3.4 现代欧洲自由港区(公元1917年—公元1993年) | 第25-27页 |
| 3.4.1 现代欧洲自由港区发展过程 | 第25-26页 |
| 3.4.2 现代欧洲自由港区功能与政策梳理 | 第26-27页 |
| 3.5 当代欧洲自由港 | 第27-32页 |
| 3.5.1 自由港区的消亡 | 第27-29页 |
| 3.5.2 自由贸易园区的兴起与欧盟自由区 | 第29-30页 |
| 3.5.3 欧盟自由区的发展前景 | 第30-32页 |
| 第4章 各时期欧洲自由港区功能与政策的差异 | 第32-35页 |
| 4.1 功能上的差异 | 第32-33页 |
| 4.2 现存欧洲自由区在政策上的优越性 | 第33-35页 |
| 4.2.1 法律的完备性 | 第33页 |
| 4.2.2 管理的严格性 | 第33-35页 |
| 第5章 欧洲主要自由港区与我国自贸区所在地主要港口的竞争力模型构建 | 第35-45页 |
| 5.1 数据来源 | 第35-37页 |
| 5.2 分析方法 | 第37-39页 |
| 5.2.1 因子分析 | 第37-38页 |
| 5.2.2 聚类分析 | 第38-39页 |
| 5.3 竞争力评价模型构建 | 第39-45页 |
| 5.3.1 构建港口竞争力评价模型的基本原则 | 第39-40页 |
| 5.3.2 港口竞争力的基本构成要素 | 第40-43页 |
| 5.3.3 指标选择和模型构建 | 第43-45页 |
| 第6章 欧洲主要自由港区与我国自贸区所在地主要港口的竞争力实证分析 | 第45-57页 |
| 6.1 指标预处理 | 第45页 |
| 6.2 因子分析 | 第45-51页 |
| 6.2.1 KMO和Bartlett检验 | 第45页 |
| 6.2.2 效度检查 | 第45-46页 |
| 6.2.3 公因子提取和命名 | 第46-49页 |
| 6.2.4 因子得分 | 第49-50页 |
| 6.2.5 综合分析 | 第50-51页 |
| 6.3 分等级港口的竞争力比较分析 | 第51-55页 |
| 6.3.1 聚类结果 | 第51-55页 |
| 6.3.2 结果分析 | 第55页 |
| 6.4 本章小结 | 第55-57页 |
| 6.4.1 综合竞争力的分解 | 第55页 |
| 6.4.2 对综合竞争力影响最大的指标 | 第55-56页 |
| 6.4.3 7个港口的综合竞争力 | 第56-57页 |
| 第7章 结论与政策建议 | 第57-60页 |
| 7.1 宏观层面我国自贸区的发展前景 | 第58-59页 |
| 7.1.1 新一轮自贸区选址战略 | 第58页 |
| 7.1.2 政府部门及金融监管机构职能 | 第58-59页 |
| 7.2 微观层面我国自贸区的发展前景 | 第59-60页 |
| 7.2.1 扶植重点产业的发展 | 第59页 |
| 7.2.2 推进不同自贸区的差异化发展 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 后记 | 第63页 |
