| 摘要 | 第10-12页 |
| ABSTRACT | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第14-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.2 研究意义与应用价值 | 第15-16页 |
| 1.3 研究思路与流程 | 第16-17页 |
| 1.4 研究方法 | 第17-18页 |
| 1.5 研究工具 | 第18-19页 |
| 1.5.1 波特钻石模型 | 第18页 |
| 1.5.2 SWOT分析工具 | 第18-19页 |
| 1.5.3 PEST分析工具 | 第19页 |
| 1.6 论文创新点 | 第19-20页 |
| 第2章 理论基础与文献综述 | 第20-24页 |
| 2.1 跨国经营理论 | 第20-21页 |
| 2.2 海外市场进入战略的理论基础 | 第21-22页 |
| 2.3 国内外研究动态 | 第22-24页 |
| 第3章 BYD新能源电动汽车业务发展概况 | 第24-32页 |
| 3.1 全球新能源电动汽车发展概况 | 第24-26页 |
| 3.2 BYD整体发展概况 | 第26-27页 |
| 3.3 技术路线 | 第27-28页 |
| 3.4 产品体系 | 第28页 |
| 3.5 产业链布局 | 第28-29页 |
| 3.6 销售情况 | 第29页 |
| 3.7 BYD新能源电动汽车海外市场发展存在的问题 | 第29-32页 |
| 第4章 BYD新能源电动汽车选择英国市场的可行性分析 | 第32-48页 |
| 4.1 目标国家选择 | 第32-35页 |
| 4.1.1 使用者特征 | 第33页 |
| 4.1.2 市场规模评估 | 第33-34页 |
| 4.1.3 行业市场潜力评估 | 第34-35页 |
| 4.2 目标国家环境分析 | 第35-39页 |
| 4.2.1 政治环境 | 第35页 |
| 4.2.2 济环境 | 第35-37页 |
| 4.2.3 社会环境 | 第37-38页 |
| 4.2.4 科技环境 | 第38-39页 |
| 4.2.5 产业政策 | 第39页 |
| 4.3 波特钻石模型分析 | 第39-46页 |
| 4.3.1 生产要素 | 第40-42页 |
| 4.3.2 需求条件 | 第42页 |
| 4.3.3 相关产业 | 第42-43页 |
| 4.3.4 企业战略、组织结构和同业竞争要素 | 第43-44页 |
| 4.3.5 政府 | 第44-45页 |
| 4.3.6 机遇 | 第45页 |
| 4.3.7 挑战与风险 | 第45-46页 |
| 4.4 英美新能源电动汽车产业竞争要素对比分析 | 第46-48页 |
| 第5章 BYD新能源电动汽车业务的资源能力分析 | 第48-57页 |
| 5.1 内部资源分析 | 第48-49页 |
| 5.1.1 技术资源 | 第48-49页 |
| 5.1.2 销售资源 | 第49页 |
| 5.2 内部能力分析 | 第49-54页 |
| 5.2.1 研发能力 | 第49-50页 |
| 5.2.2 生产能力 | 第50页 |
| 5.2.3 企业文化 | 第50-51页 |
| 5.2.4 组织能力 | 第51-53页 |
| 5.2.5 财务及融资能力 | 第53-54页 |
| 5.3 内部劣势因素 | 第54-55页 |
| 5.3.1 整车制造工艺 | 第54页 |
| 5.3.2 细分目标市场 | 第54页 |
| 5.3.3 人力资源 | 第54页 |
| 5.3.4 项目初始投资 | 第54页 |
| 5.3.5 品牌效应 | 第54-55页 |
| 5.4 SWOT分析 | 第55-57页 |
| 第6章 BYD新能源电动汽车英国市场进入方式选择 | 第57-65页 |
| 6.1 愿景及目标 | 第57页 |
| 6.2 进入模式的决策流程 | 第57-58页 |
| 6.3 进入模式内外部因素分析 | 第58-61页 |
| 6.4 比较分析 | 第61-64页 |
| 6.4.1 比较利润贡献分析 | 第62页 |
| 6.4.2 比较风险分析 | 第62-63页 |
| 6.4.3 非盈利对象分析 | 第63-64页 |
| 6.5 综合评估及结论 | 第64-65页 |
| 第7章 BYD新能源电动汽车进入英国市场营销规划 | 第65-69页 |
| 7.1 产品策略 | 第65页 |
| 7.2 价格策略 | 第65-66页 |
| 7.3 渠道策略 | 第66页 |
| 7.4 促销策略 | 第66-69页 |
| 7.4.1 人员促销 | 第66-67页 |
| 7.4.2 公共关系促销 | 第67页 |
| 7.4.3 奖品促销 | 第67-68页 |
| 7.4.4 广告促销 | 第68-69页 |
| 第8章 BYD新能源汽车英国市场进入战略保障措施 | 第69-72页 |
| 8.1 深化中英文化融合、培育本土化企业文化 | 第69-70页 |
| 8.2 提升内部管理水平、优化组织结构 | 第70页 |
| 8.3 强化人力资源管理、组建本土化队伍 | 第70-71页 |
| 8.4 加强产业国际交流、提升研发水平 | 第71页 |
| 8.5 改善财务管理能力、构建跨境融资体系 | 第71-72页 |
| 第9章 结论与展望 | 第72-74页 |
| 9.1 结论 | 第72-73页 |
| 9.2 不足与展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第78页 |