| 摘要 | 第1-4页 |
| 详细摘要 | 第4-18页 |
| ABSTRACT | 第18-23页 |
| Chapter 1 Introduction | 第23-33页 |
| ·Issues Raised | 第23-24页 |
| ·Framework and Main Contents | 第24-26页 |
| ·Significance of Researches | 第26-27页 |
| ·Basic Concepts | 第27-33页 |
| ·Discrete Choice Models | 第27-29页 |
| ·Gipps' Car-Following Model | 第29-31页 |
| ·Swarm Simulation System | 第31-33页 |
| Chapter 2 Modeling Commuters Route Choice from Deliberation to Habit | 第33-63页 |
| ·Literature Review | 第35-40页 |
| ·Characteristics of Commuters Route Choice Behaviors | 第40-41页 |
| ·Evolution of Commuters Route Choice | 第41-46页 |
| ·Deliberate Route Choice | 第43-45页 |
| ·Habitual Route Choice | 第45-46页 |
| ·The Model | 第46-52页 |
| ·Notations | 第46-48页 |
| ·Risk Attitude | 第48页 |
| ·Habit Effect | 第48-49页 |
| ·Predicted Travel Time | 第49-50页 |
| ·Magnitude of Attention on Route Choice | 第50页 |
| ·Decision Making | 第50-51页 |
| ·Perception of Actual Travel Time | 第51-52页 |
| ·Numerical Experiments | 第52-62页 |
| ·Parameter Values and Formulations | 第53-54页 |
| ·Experimental Set-up | 第54-55页 |
| ·Numerical Experiment1 | 第55-58页 |
| ·Numerical Experiment2 | 第58-62页 |
| ·Conclusions | 第62-63页 |
| Chapter 3 Spatial Distribution of Vehicles Affected by Travelers' Heterogeneity | 第63-82页 |
| ·Literature Review | 第64-67页 |
| ·Experiments Set-up on Swarm | 第67-70页 |
| ·Network Design | 第67-68页 |
| ·Travel Time on Links and Intersections | 第68页 |
| ·Heterogeneous Travelers | 第68-69页 |
| ·Simulation Operations | 第69-70页 |
| ·A Comparison Study on Spatial Distribution of Vehicles | 第70-79页 |
| ·Scenario One - Various Demands | 第71-72页 |
| ·Scenario Two - Various Types of Travelers | 第72-77页 |
| ·Scenario Three - Network Structure | 第77-79页 |
| ·Conclusions and Future Works | 第79-82页 |
| Chapter 4 Macroscopic Fundamental Diagram in Day-to-day Travel Activities | 第82-109页 |
| ·Simulation Model | 第84-88页 |
| ·Network | 第84-85页 |
| ·Traffic Signals | 第85页 |
| ·Car-moving Models | 第85-86页 |
| ·Origin and Destinations | 第86页 |
| ·Travelers | 第86-87页 |
| ·Day-to-day Travel | 第87-88页 |
| ·Scenario Study on the Macroscopic Fundamental Diagram | 第88-99页 |
| ·Commuters' Route Choice | 第88-89页 |
| ·Commuters' Departure and Arrival Time | 第89-92页 |
| ·Departure and Arrival Rate | 第92-94页 |
| ·The Macroscopic Fundamental Diagram | 第94-99页 |
| ·Conclusions and Future Works | 第99-101页 |
| ·Appendix - A Traffic Simulation | 第101-109页 |
| ·XML Network File | 第101页 |
| ·Phases | 第101页 |
| ·Conflicts in Intersections | 第101-102页 |
| ·Rules of Selecting Loading-lanes of Intersections | 第102-103页 |
| ·Vehicle Moving on Links | 第103-104页 |
| ·Lane-Changing | 第104-105页 |
| ·No-parking Intersection | 第105页 |
| ·Changing Route Because of Long-time Waiting | 第105页 |
| ·Traffic Flow Models | 第105-107页 |
| ·Traffic Demands | 第107-109页 |
| Chapter 5 Conclusions, Innovations and Future Works | 第109-111页 |
| ·Conclusions | 第109-110页 |
| ·Innovations | 第110页 |
| ·Future Works | 第110-111页 |
| References | 第111-119页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第119-120页 |
| 致谢 | 第120页 |
