| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题背景 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·课题研究内容 | 第10页 |
| ·课题研究方法 | 第10-11页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第11-14页 |
| 第二章 轿车前纵梁结构分析与模型建立 | 第14-26页 |
| ·前纵梁总体介绍 | 第14-17页 |
| ·前纵梁的结构特点 | 第14-15页 |
| ·前纵梁结构分析 | 第15-16页 |
| ·前纵梁截面性能确定 | 第16-17页 |
| ·前纵梁三维模型的建立 | 第17-23页 |
| ·CATIA软件介绍 | 第17-19页 |
| ·特点 | 第18页 |
| ·曲面设计模块 | 第18-19页 |
| ·前纵梁三维模型的建立 | 第19-23页 |
| ·CATIA R18工作环境 | 第19-20页 |
| ·建模理论 | 第20页 |
| ·前纵梁建模 | 第20-23页 |
| ·三维模型展示 | 第23页 |
| ·前纵梁三维模型的导出 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 先进高强钢的选型和分析 | 第26-32页 |
| ·先进高强钢介绍 | 第26-28页 |
| ·高强钢分类和用途 | 第26-27页 |
| ·高强钢的发展概述 | 第27-28页 |
| ·高强钢的选型 | 第28-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 先进高强钢和普通钢应用于前纵梁上的有限元分析 | 第32-56页 |
| ·有限元分析介绍 | 第32-34页 |
| ·有限元法介绍 | 第32-33页 |
| ·有限元理论基础 | 第33页 |
| ·有限元的分析和计算 | 第33-34页 |
| ·HYPERMESH软件介绍 | 第34-35页 |
| ·前纵梁的模型的建立 | 第35-47页 |
| ·几何模型的导入 | 第35-36页 |
| ·几何处理 | 第36-37页 |
| ·网格划分 | 第37-40页 |
| ·网格检查 | 第40-41页 |
| ·有限元模型的建立 | 第41-47页 |
| ·材料参数设置 | 第41-42页 |
| ·刚性墙的建立 | 第42-45页 |
| ·焊接部分的处理 | 第45-46页 |
| ·添加约束和载荷 | 第46-47页 |
| ·结果输出 | 第47页 |
| ·有限元分析结果 | 第47-53页 |
| ·应用DC04材料的强度分析 | 第48-50页 |
| ·应用HC340LA材料的强度分析 | 第50-52页 |
| ·普通材料与先进高强钢对比 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-56页 |
| 第五章 前纵梁的结构优化设计 | 第56-60页 |
| ·结构优化的理论和方法 | 第56页 |
| ·前纵梁的结构优化方案 | 第56-57页 |
| ·结构优化的结果和分析 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第六章 结论 | 第60-62页 |
| ·全文工作总结 | 第60页 |
| ·展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66页 |