| 摘要 | 第1-5页 |
| abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究的意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 第二章 汽车流场分析的理论基础 | 第17-35页 |
| ·计算流体力学（CFD）的原理及应用 | 第17-24页 |
| ·流体力学基本原理 | 第18-19页 |
| ·传热学基本原理 | 第19-20页 |
| ·流体流动的基本控制方程 | 第20-23页 |
| ·CFD的应用领域 | 第23-24页 |
| ·本文研究所用CFD软件介绍 | 第24-26页 |
| ·CFD求解的基本环节 | 第24-25页 |
| ·ANSYS ICEM CFD简介 | 第25-26页 |
| ·FLUENT简介 | 第26页 |
| ·底盘测功机试验用冷却风机 | 第26-33页 |
| ·底盘测功机试验中车辆的通风散热 | 第27-28页 |
| ·底盘测功机试验用迎面冷却风机 | 第28-30页 |
| ·底盘测功机试验用轮胎冷却风机 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 底盘测功机试验车辆通风散热模拟分析 | 第35-55页 |
| ·构建三维模型及确定模型计算域 | 第35-38页 |
| ·三维模型的构建 | 第35-37页 |
| ·确定模型计算域 | 第37-38页 |
| ·三维模型网格划分 | 第38-41页 |
| ·网格种类及划分方法 | 第38-39页 |
| ·本文三维模型的网格划分 | 第39-41页 |
| ·使用FLUENT进行模拟计算 | 第41-50页 |
| ·车辆外围流场数值模拟 | 第42-46页 |
| ·驱动轮流场数值模拟 | 第46-50页 |
| ·模拟计算结果验证 | 第50-52页 |
| ·数值仿真结果验证方法 | 第50-51页 |
| ·数值结果试验验证 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-55页 |
| 第四章 底盘测功机试验车辆冷却通风优化研究 | 第55-69页 |
| ·车辆冷却通风优化研究 | 第55-60页 |
| ·冷却风机出风口高度对车辆通风散热的影响 | 第55-58页 |
| ·风机出风口到进气格栅水平距离对车辆通风散热的影响 | 第58-60页 |
| ·驱动轮冷却通风优化研究 | 第60-64页 |
| ·底盘测功机试验用冷却风机结构优化研究 | 第64-68页 |
| ·风机移动及固定装置 | 第64-65页 |
| ·风机降噪研究 | 第65-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 结论 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74页 |