共轴式直升机配平和飞行性能计算方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 注释表 | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| ·引言 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第17-19页 |
| 第二章 共轴双旋翼气动模型 | 第19-35页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·坐标系及转换 | 第19-23页 |
| ·坐标系 | 第19-21页 |
| ·坐标系之间的转换 | 第21-23页 |
| ·共轴双旋翼气动计算模型 | 第23-34页 |
| ·单旋翼滑流模型 | 第23-24页 |
| ·共轴双旋翼气动干扰模型 | 第24-27页 |
| ·共轴双旋翼入流模型 | 第27-28页 |
| ·共轴双旋翼气动载荷计算 | 第28-32页 |
| ·桨叶挥舞运动 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 机身气动模型 | 第35-46页 |
| ·引言 | 第35页 |
| ·机身模型建立 | 第35-39页 |
| ·机身模型概述 | 第35-36页 |
| ·机身模型创建 | 第36-38页 |
| ·模型简化处理 | 第38-39页 |
| ·机身流场网格建立 | 第39-41页 |
| ·网格概述 | 第39-40页 |
| ·网格生成 | 第40-41页 |
| ·机身流场计算 | 第41-44页 |
| ·机身气动力计算 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 共轴式直升机配平计算分析 | 第46-54页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·配平方程组的建立 | 第46-47页 |
| ·配平方程组的求解方法 | 第47-48页 |
| ·配平结果及分析 | 第48-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第五章 共轴式直升机飞行性能计算 | 第54-70页 |
| ·引言 | 第54页 |
| ·航空发动机概述 | 第54-56页 |
| ·航空发动机特性 | 第54-56页 |
| ·发动机的功率损失 | 第56页 |
| ·全机需用功率 | 第56-59页 |
| ·垂直飞行性能 | 第59-62页 |
| ·垂直上升速度 | 第60页 |
| ·垂直上升时间 | 第60-61页 |
| ·悬停升限 | 第61-62页 |
| ·水平飞行性能 | 第62-66页 |
| ·波阻功率修正 | 第62页 |
| ·平飞极限速度 | 第62-66页 |
| ·爬升性能 | 第66-68页 |
| ·最大爬升率 | 第66-67页 |
| ·爬升时间 | 第67-68页 |
| ·实用升限 | 第68页 |
| ·性能数据对比 | 第68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第六章 总结与展望 | 第70-72页 |
| ·工作总结 | 第70页 |
| ·工作展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第75-76页 |
| 附录A 样例直升机相关数据图表 | 第76-81页 |
| 附录B 挥舞导出方程表达式 | 第81页 |
