| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-11页 |
| ·接触的经典理论方法 | 第11-13页 |
| ·疲劳 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-15页 |
| ·本文的主要内容 | 第15-17页 |
| 第二章 轮轨接触分析 | 第17-29页 |
| ·转向架简介 | 第17-18页 |
| ·有限元建模 | 第18-22页 |
| ·静态分析 | 第22-26页 |
| ·稳态分析 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 磨损分析 | 第29-47页 |
| ·磨损概况 | 第29页 |
| ·车轮的磨损 | 第29-31页 |
| ·磨损分析的关键技术 | 第31-36页 |
| ·磨损分析结果 | 第36-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 车轮疲劳寿命分析 | 第47-55页 |
| ·车轮的疲劳 | 第47-49页 |
| ·车轮的疲劳裂纹 | 第49页 |
| ·车轮的疲劳寿命 | 第49-50页 |
| ·结果分析 | 第50-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 总结与展望 | 第55-57页 |
| ·研究工作总结 | 第55页 |
| ·展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第60页 |