首都国际机场T3行李处理系统接收的风险管理研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究的背景和意义 | 第8-9页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·研究意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·研究的内容和框架 | 第10-13页 |
| ·研究的主要内容 | 第10-11页 |
| ·研究的框架 | 第11-13页 |
| 第2章 T3行李处理系统接收风险识别 | 第13-26页 |
| ·适用于行李处理系统接收的风险识别方法 | 第13-22页 |
| ·生产流程分析法 | 第13-19页 |
| ·风险专家调查列举法 | 第19-21页 |
| ·事故树分析法 | 第21-22页 |
| ·系统接收危险源识别梳理 | 第22-25页 |
| ·运行管理类 | 第23-24页 |
| ·设备故障管理类 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 T3行李处理系统接收风险评估 | 第26-41页 |
| ·适用于行李处理系统接收的风险评估方法 | 第26-32页 |
| ·风险因素分析法 | 第26-27页 |
| ·风险矩阵法 | 第27-30页 |
| ·德尔菲法 | 第30-32页 |
| ·接收风险定量分析 | 第32-37页 |
| ·可能性分级 | 第32-34页 |
| ·严重度分级 | 第34-35页 |
| ·风险度分级 | 第35-37页 |
| ·接收风险定性分析 | 第37-40页 |
| ·风险原因分析 | 第37-39页 |
| ·负面影响估测 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 T3行李处理系统接收风险控制 | 第41-46页 |
| ·风险控制策略 | 第41-43页 |
| ·环境类控制策略 | 第41-42页 |
| ·资源类控制策略 | 第42页 |
| ·运行类控制策略 | 第42-43页 |
| ·风险控制手段 | 第43-45页 |
| ·合同签订 | 第43页 |
| ·对接准备 | 第43-44页 |
| ·人力资源准备 | 第44页 |
| ·物力资源准备 | 第44页 |
| ·技术支持准备 | 第44页 |
| ·公司制度准备 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 T3行李处理系统接收风险监控 | 第46-48页 |
| ·风险管理方案的改善 | 第46-47页 |
| ·购买系统建设方服务后仍有可能发生系统瘫痪的风险 | 第46页 |
| ·备件准备不充分带来的风险 | 第46页 |
| ·分包商员工大面积脱岗 | 第46-47页 |
| ·风险最优决策 | 第47页 |
| ·应急预案的完善 | 第47页 |
| ·人员培训的完善 | 第47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 结论 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52页 |
