| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·选题意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·新能源汽车研究现状 | 第10-12页 |
| ·市场营销理论的研究 | 第12-14页 |
| ·汽车市场营销策略及研究方法 | 第14-15页 |
| ·文献综述评述 | 第15页 |
| ·研究方法与结构 | 第15-16页 |
| ·本课题的特色及创新之处 | 第16-17页 |
| 第2章 低碳绿色背景下我国新能源汽车市场现状 | 第17-31页 |
| ·新能源汽车的定义 | 第17-18页 |
| ·我国新能源汽车市场发展现状 | 第18-23页 |
| ·产品技术处于初级阶段但市场前景广阔 | 第19-20页 |
| ·购买成本高于传统能源汽车 | 第20-21页 |
| ·日系和美系新能源车型技术竞争优势明显 | 第21-22页 |
| ·插电混合动力和纯电动新能源汽车是当今发展趋势 | 第22-23页 |
| ·主要品牌新能源汽车的产品定位及营销模式 | 第23-30页 |
| ·特斯拉新能源汽车在华营销模式分析 | 第25-27页 |
| ·比亚迪新能源汽车在华营销模式分析 | 第27-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 保时捷新能源汽车在华营销现状 | 第31-43页 |
| ·保时捷在华发展现状 | 第31-35页 |
| ·保时捷（中国）公司概况及主营产品 | 第31-32页 |
| ·中国成为保时捷全球第二大市场 | 第32-33页 |
| ·销售网络覆盖逐渐深化 | 第33-34页 |
| ·产品研发技术不断升级 | 第34-35页 |
| ·保时捷新能源汽车在华产品营销现状 | 第35-42页 |
| ·保时捷新能源汽车产品范围 | 第35-36页 |
| ·保时捷新能源汽车销量增长受阻 | 第36-37页 |
| ·基于 4P理论的保时捷新能源汽车营销现状 | 第37-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 保时捷新能源汽车在华营销环境及影响因素分析 | 第43-61页 |
| ·基于PEST的宏观环境分析 | 第43-52页 |
| ·政策环境分析 | 第43-46页 |
| ·经济环境分析 | 第46-48页 |
| ·社会环境分析 | 第48-51页 |
| ·技术环境分析 | 第51-52页 |
| ·基于波特钻石模型的行业竞争环境分析 | 第52-56页 |
| ·潜在进入者带来竞争威胁 | 第53页 |
| ·替代品以豪华新能源汽车为主 | 第53-54页 |
| ·专业化供应商议价能力较高 | 第54页 |
| ·经销商议价能力较低 | 第54页 |
| ·同级别新能源汽车市场的竞争 | 第54-56页 |
| ·基于回归模型的保时捷新能源汽车销量的影响因素分析 | 第56-59页 |
| ·变量的选择 | 第56页 |
| ·模型的设定 | 第56-57页 |
| ·回归模型的统计检验与结果分析 | 第57-58页 |
| ·回归模型的经济含义 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第5章 保时捷新能源汽车在华营销的模式创新及策略建议 | 第61-71页 |
| ·保时捷新能源汽车在华营销模式创新 | 第62-64页 |
| ·基于绿色环保的营销理念创新 | 第62页 |
| ·基于电子商务的营销组织创新 | 第62-63页 |
| ·基于新能源汽车产业链的营销技术创新 | 第63-64页 |
| ·产品策略 | 第64-65页 |
| ·不断提升技术实现向纯电动过度 | 第64页 |
| ·增加新能源汽车的细分车型 | 第64-65页 |
| ·价格策略 | 第65-66页 |
| ·增强现有低价位产品的优势 | 第65页 |
| ·加强政府公关建设为新能源汽车更多优惠 | 第65-66页 |
| ·创新网络分销模式的策略 | 第66-67页 |
| ·促销策略 | 第67-69页 |
| ·绿色环保理念型试驾推广的体验营销策略 | 第67-68页 |
| ·新能源汽车认知的整合信息营销 | 第68页 |
| ·联合互联网巨头推出创新型汽车金融产品 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
