潜艇典型舱段结构声学优化设计研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究目的及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·振动噪声在结构中的传递特性研究现状 | 第11-12页 |
| ·阻抗失配技术阻隔振动噪声传递特性研究现状 | 第12-14页 |
| ·结构声学优化设计技术研究现状 | 第14-15页 |
| ·结构动力学优化设计技术研究现状 | 第15-16页 |
| ·主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 阻抗失配技术及动力学优化设计理论 | 第18-36页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·振动波在潜艇典型结构中的传递特性 | 第18-28页 |
| ·十字型组合板中振动波传递特性分析 | 第18-23页 |
| ·错开十字型组合板中振动波传递特性分析 | 第23-25页 |
| ·阶梯型组合板中振动波传递特性分析 | 第25-26页 |
| ·刚性阻振质量阻隔振动波传递特性分析 | 第26-28页 |
| ·结构动力学优化设计基本理论 | 第28-34页 |
| ·设计变量 | 第29页 |
| ·状态变量 | 第29-30页 |
| ·目标函数 | 第30-31页 |
| ·优化设计数学模型 | 第31页 |
| ·ANSYS优化设计工具介绍 | 第31-34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 第3章 潜艇典型舷间连接结构声学优化设计 | 第36-50页 |
| ·引言 | 第36页 |
| ·双层圆柱壳舷间振动传递途径分析 | 第36-37页 |
| ·舷间连接结构动反力分析 | 第37-38页 |
| ·刚性阻振质量复合托板优化分析 | 第38-44页 |
| ·刚性阻振质量截面尺寸优化分析 | 第38-43页 |
| ·刚性阻振质量布设位置优化分析 | 第43-44页 |
| ·高传递损失复合托板结构形式优化分析 | 第44-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 潜艇典型基座结构声学优化设计 | 第50-64页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·刚性阻振质量基座优化分析 | 第50-56页 |
| ·刚性阻振质量截面尺寸优化分析 | 第50-55页 |
| ·刚性阻振质量布设位置优化分析 | 第55-56页 |
| ·刚性阻振质量基座组成板适配性优化分析 | 第56-58页 |
| ·高传递损失基座结构形式优化分析 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-64页 |
| 第5章 潜艇典型舱壁结构声学优化设计 | 第64-80页 |
| ·引言 | 第64页 |
| ·振动波斜入射刚性阻振质量传递特性分析 | 第64-67页 |
| ·含刚性阻振质量环舱壁优化分析 | 第67-72页 |
| ·刚性阻振质量环横截面尺寸优化分析 | 第67-71页 |
| ·刚性阻振质量环布设位置优化分析 | 第71-72页 |
| ·含刚性阻振质量锯舱壁优化分析 | 第72-78页 |
| ·本章小结 | 第78-80页 |
| 结论 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
