近距碰撞式航空发动机喷嘴燃油雾化特性研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-25页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·喷嘴技术的发展 | 第13-16页 |
| ·喷嘴的研究方法 | 第16-17页 |
| ·碰撞式喷嘴的国内外研究现状 | 第17-21页 |
| ·雾化粒径表示方法及影响因素 | 第21-23页 |
| ·商用 CFD 软件及应用 | 第23-24页 |
| ·本文的主要工作和研究内容 | 第24-25页 |
| 第2章 近距碰撞式喷嘴的设计 | 第25-31页 |
| ·燃油雾化机理及结构 | 第25-26页 |
| ·雾化机理 | 第25页 |
| ·雾化结构 | 第25-26页 |
| ·喷嘴的喷雾特性及影响因素 | 第26页 |
| ·雾化特性 | 第26页 |
| ·影响因素 | 第26页 |
| ·喷嘴主要参数选择及结构设计 | 第26-30页 |
| ·主要参数选择 | 第26-27页 |
| ·结构设计 | 第27-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 近距碰撞式喷嘴物理及数学模型 | 第31-41页 |
| ·喷嘴物理模型及网格划分 | 第31-35页 |
| ·近距碰撞式喷嘴的物理模型 | 第31页 |
| ·计算域模型 | 第31-32页 |
| ·网格的划分（gambit） | 第32-33页 |
| ·边界条件 | 第33-35页 |
| ·喷嘴数学模型 | 第35-38页 |
| ·控制方程 | 第35-36页 |
| ·气相湍流模型 | 第36页 |
| ·液相雾化模型 | 第36-38页 |
| ·方程的离散格式和算法 | 第38-40页 |
| ·方程的离散格式 | 第38-39页 |
| ·方程的算法 | 第39-40页 |
| ·数值模拟的主要步骤 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 基本参数的设置和网格独立性考核 | 第41-49页 |
| ·近距碰撞式喷嘴数值计算的基本参数的设置 | 第41-45页 |
| ·边界条件确定 | 第41页 |
| ·网格单位选择 | 第41页 |
| ·求解器及运行环境选择 | 第41-42页 |
| ·计算模型 | 第42-44页 |
| ·求解控制参数设置 | 第44-45页 |
| ·网格独立性考核 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 结果与讨论 | 第49-70页 |
| ·喷孔直径对喷嘴雾化效果的影响 | 第49-53页 |
| ·喷嘴的气相流场特性 | 第49-51页 |
| ·喷孔直径对雾化粒径的影响 | 第51-53页 |
| ·当量比对喷嘴雾化性能的影响 | 第53-56页 |
| ·碰撞面结构对喷嘴雾化性能的影响 | 第56-59页 |
| ·碰撞角度对喷嘴雾化效果的影响 | 第59-63页 |
| ·碰撞角度对燃油雾化质量分数分布的影响 | 第60-62页 |
| ·D 喷嘴雾化特性 | 第62页 |
| ·碰撞角度对雾化粒径的影响 | 第62-63页 |
| ·碰撞距离对喷嘴雾化性能的影响 | 第63-66页 |
| ·A 喷嘴的雾化特性分析 | 第66-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第75页 |
