汽油机缸孔变形研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-11页 |
| ·缸孔变形研究的背景和意义 | 第7页 |
| ·国内外缸孔变形研究现状 | 第7-10页 |
| ·本课题主要研究内容 | 第10-11页 |
| 第2章 缸孔变形测量和有限元分析方法 | 第11-37页 |
| ·测量方法 | 第11-12页 |
| ·有限元分析方法 | 第12-27页 |
| ·所用软件 | 第12-13页 |
| ·分析流程 | 第13-14页 |
| ·有限元建模 | 第14-17页 |
| ·机械负荷边界条件 | 第17-21页 |
| ·热边界条件 | 第21-26页 |
| ·计算工况 | 第26-27页 |
| ·缸孔变形分析与评估 | 第27-36页 |
| ·径向变形的傅立叶分析 | 第28-29页 |
| ·径向变形评估指标 | 第29-30页 |
| ·缸孔变形计算与实测结果对比 | 第30-33页 |
| ·机械负荷和热负荷对缸孔变形影响分析 | 第33-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 缸孔变形造成异常磨损、拉缸问题研究 | 第37-64页 |
| ·缸孔变形导致的异常磨损、拉缸机理 | 第37页 |
| ·缸孔变形引起热拉缸 | 第37-52页 |
| ·问题描述 | 第37-38页 |
| ·问题分析 | 第38-48页 |
| ·活塞拉缸解决措施 | 第48-52页 |
| ·缸孔变形引起冷拉缸 | 第52-56页 |
| ·问题描述 | 第52-53页 |
| ·问题分析 | 第53-56页 |
| ·解决措施 | 第56页 |
| ·缸孔变形导致的活塞环、缸孔异常磨损 | 第56-63页 |
| ·问题描述 | 第56-57页 |
| ·问题分析 | 第57-61页 |
| ·解决措施 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第4章 缸孔变形引起漏气量、机油耗过大问题研究 | 第64-84页 |
| ·缸孔变形对活塞漏气量、机油耗的影响机理 | 第64页 |
| ·问题描述 | 第64-65页 |
| ·缸体结构问题 | 第65-77页 |
| ·缸体变形分析 | 第65-69页 |
| ·缸体结构改进方案 | 第69-74页 |
| ·改进后缸孔变形 | 第74页 |
| ·改进后漏气量计算及实测对比 | 第74-75页 |
| ·改进后理论机油耗计算及实测对比 | 第75-77页 |
| ·铸件热处理工艺 | 第77-81页 |
| ·缸孔变形分析 | 第77-80页 |
| ·热处理改进措施 | 第80-81页 |
| ·解决措施验证 | 第81-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第5章 总结 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 致谢 | 第89-91页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第91页 |
