| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·课题研究的背景和必要性 | 第11-12页 |
| ·课题的研究现状 | 第12-14页 |
| ·船撞桥问题研究的发展历程 | 第12-13页 |
| ·国内外桥梁防撞设计规范概述 | 第13-14页 |
| ·船撞桥风险研究现状 | 第14页 |
| ·研究的目的和内容 | 第14-16页 |
| ·研究的目的 | 第14-15页 |
| ·研究的内容 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 曹妃甸工业区跨纳潮河2号桥风险源分析 | 第17-29页 |
| ·自然条件分析 | 第17-22页 |
| ·气象条件分析 | 第17-19页 |
| ·水文条件分析 | 第19-20页 |
| ·航运 | 第20-22页 |
| ·桥梁概况分析 | 第22-27页 |
| ·桥梁结构、尺寸分析 | 第22-24页 |
| ·桥梁技术标准 | 第24页 |
| ·桥梁设计原则与设计思路 | 第24-25页 |
| ·航道中心线的确定 | 第25-27页 |
| ·船撞桥风险源分析 | 第27-28页 |
| ·大型、中型游艇以及消拖两用船是发生船撞桥的主要风险源 | 第28页 |
| ·桥区周边工程未来施工的工程船是发生船撞桥的重要风险源 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 船撞桥概率分析 | 第29-45页 |
| ·船撞桥概率研究方法综述 | 第29-30页 |
| ·统计分析法 | 第29页 |
| ·模型或实船试验 | 第29页 |
| ·数学模型加实际校验 | 第29-30页 |
| ·船撞桥概率模型比选 | 第30-34页 |
| ·IABSE模型(拉森模型) | 第30-31页 |
| ·AASHTO模型 | 第31-32页 |
| ·欧洲规范模型 | 第32-34页 |
| ·曹妃甸工业区跨纳潮河2号桥船撞桥概率分析 | 第34-44页 |
| ·AASHTO船撞桥模型公式中各分量的计算与确定 | 第34-38页 |
| ·桥梁倒塌概率PC的计算 | 第38-41页 |
| ·船撞桥事故的年倒塌概率AF的计算与统计 | 第41-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 船撞桥风险分析及应对措施 | 第45-58页 |
| ·国内外风险分析方法概述 | 第45-47页 |
| ·风险的基本概念 | 第45-46页 |
| ·风险分析的目的和意义 | 第46页 |
| ·风险分析的基本方法 | 第46-47页 |
| ·船舶撞击桥梁PRA风险分析的基本框架 | 第47-49页 |
| ·船撞桥的风险接受准则 | 第49-51页 |
| ·曹妃甸工业区跨纳潮河2号桥风险评估 | 第51-52页 |
| ·防范船撞桥的初步措施 | 第52-56页 |
| ·桥墩防撞设施的种类 | 第52-54页 |
| ·防撞结构的综合要求 | 第54页 |
| ·曹妃甸工业区跨纳潮河2号桥防撞设施建议 | 第54-55页 |
| ·降低曹妃甸工业区跨纳潮河2号桥船撞桥风险的建议 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第5章 结论与展望 | 第58-60页 |
| ·结论 | 第58-59页 |
| ·展望与不足 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64页 |