| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-17页 |
| ·选题背景及研究意义 | 第7-8页 |
| ·软基高填方路堤的研究现状 | 第8-12页 |
| ·路基沉降计算方法的研究现状 | 第9-11页 |
| ·高路堤边坡稳定性研究现状 | 第11-12页 |
| ·高路堤边坡加固措施的研究现状 | 第12-14页 |
| ·重力式挡土墙 | 第13页 |
| ·抗滑桩 | 第13-14页 |
| ·预应力锚索抗滑桩支挡结构 | 第14页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究方法及路线 | 第15页 |
| ·研究特色与创新 | 第15-17页 |
| 第2章 边坡稳定性及加固方法分析 | 第17-33页 |
| ·极限平衡法 | 第17-21页 |
| ·几种常见条分法的介绍 | 第17-21页 |
| ·极限平衡法存在的问题 | 第21页 |
| ·数值分析法 | 第21-28页 |
| ·GEOSTUDIO 软件有限元基本原理 | 第22页 |
| ·土体本构模型 | 第22-28页 |
| ·边坡加固 | 第28-33页 |
| ·反压护道 | 第28-29页 |
| ·土工格栅加筋边坡 | 第29-30页 |
| ·预应力锚索抗滑桩 | 第30-33页 |
| 第3章 边坡稳定性和加固效果数值模拟分析 | 第33-65页 |
| ·工程介绍 | 第33-36页 |
| ·工程概况 | 第33页 |
| ·场地地质概况 | 第33-36页 |
| ·GEOSTUDIO 软件分析高填方路堤边坡稳定性 | 第36-63页 |
| ·本构模型及参数的选取 | 第36-40页 |
| ·抗滑桩、预应力锚索及土工格栅参数的选取 | 第40-41页 |
| ·模型建立注意的问题 | 第41-43页 |
| ·未经软基处理的路堤边坡稳定性分析 | 第43-49页 |
| ·经软基处理的路堤边坡稳定性分析 | 第49-55页 |
| ·经加固的路堤边坡稳定性分析 | 第55-63页 |
| ·结论 | 第63-65页 |
| 第4章 傍山软基高填方路基沉降分析 | 第65-75页 |
| ·路基沉降计算方法 | 第65-67页 |
| ·有限元分析路基沉降 | 第67-70页 |
| ·工后沉降分析 | 第70-74页 |
| ·结论 | 第74-75页 |
| 第5章 结论及展望 | 第75-77页 |
| ·结论 | 第75-76页 |
| ·展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81-83页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第83页 |