隧道工程结构模拟试验系统控制策略及可靠性研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-19页 |
| ·隧道模拟试验台研究现状 | 第12-14页 |
| ·电液力控制策略研究现状 | 第14-17页 |
| ·液压系统可靠性研究现状 | 第17-19页 |
| ·论文主要研究内容 | 第19-21页 |
| 2 电液力控制系统数学建模及仿真 | 第21-45页 |
| ·基本阀控缸系统建模 | 第21-23页 |
| ·试验台力控制系统建模 | 第23-33页 |
| ·分组并联液压系统 | 第23-30页 |
| ·伺服阀控制 | 第30-31页 |
| ·减压阀控制 | 第31-33页 |
| ·阶跃响应仿真 | 第33-36页 |
| ·控制策略分析 | 第36-44页 |
| ·PID控制原理 | 第36-38页 |
| ·比例控制 | 第38-39页 |
| ·积分控制 | 第39-40页 |
| ·比例-积分控制 | 第40-42页 |
| ·比例-微分控制 | 第42-43页 |
| ·比例-积分-微分控制 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 3 电液力控制系统可靠性建模及分析 | 第45-63页 |
| ·试验台可靠性概述 | 第45-46页 |
| ·液压系统可靠性模型 | 第46-48页 |
| ·减压阀系统故障树分析 | 第48-58页 |
| ·理论基础 | 第48-49页 |
| ·故障树建立 | 第49-52页 |
| ·定性分析 | 第52-53页 |
| ·故障树简化 | 第53页 |
| ·定量分析 | 第53-58页 |
| ·伺服阀系统故障树分析 | 第58-61页 |
| ·改善可靠性措施 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 4 试验台软硬件设计 | 第63-71页 |
| ·硬件设计 | 第63-67页 |
| ·机械系统 | 第63-64页 |
| ·液压加载系统 | 第64-65页 |
| ·水压调节系统 | 第65页 |
| ·顶盖开闭系统 | 第65-66页 |
| ·电气控制系统 | 第66-67页 |
| ·软件设计 | 第67-70页 |
| ·上位机设计 | 第68页 |
| ·下位机设计 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 5 试验台实现和实验研究 | 第71-81页 |
| ·试验台实现 | 第71-75页 |
| ·实验结果及分析 | 第75-80页 |
| ·伺服阀力控制实验结果 | 第75-78页 |
| ·减压阀力控制实验结果 | 第78-79页 |
| ·实验结果分析 | 第79-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 6 结论与展望 | 第81-83页 |
| ·结论 | 第81页 |
| ·展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 附录 A—液压系统原理图 | 第87-89页 |
| 附录 B—水压系统原理图 | 第89-91页 |
| 作者简历及研究成果 | 第91-95页 |
| 学位论文数据集 | 第95页 |
