基于产品平台的动车组车体快速设计系统的研究与应用
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第10页 |
| ·动车组及其平台的国内外发展现状 | 第10-11页 |
| ·快速设计方法的国内外发展现状 | 第11-14页 |
| ·模块化设计的发展现状 | 第12-13页 |
| ·CAD技术的发展及应用 | 第13页 |
| ·基于KBE的设计方法 | 第13-14页 |
| ·课题的主要内容 | 第14-16页 |
| 第二章 产品平台的构建及相关方法 | 第16-28页 |
| ·产品平台的构建 | 第16-18页 |
| ·产品平台的特性 | 第16-17页 |
| ·产品平台的构建 | 第17-18页 |
| ·模块化设计技术 | 第18-20页 |
| ·基于结构特征的模块化设计 | 第18-19页 |
| ·动车组车体模块划分 | 第19-20页 |
| ·自顶向下的协同设计 | 第20-22页 |
| ·布局设计 | 第21页 |
| ·骨架设计 | 第21-22页 |
| ·详细设计 | 第22页 |
| ·基于KBE的设计方法 | 第22-26页 |
| ·基于知识的变型设计 | 第23-25页 |
| ·基于知识的配置设计 | 第25-26页 |
| ·基于Pro/Toolkit的二次开发技术 | 第26-27页 |
| 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 产品平台下车体快速设计系统总体规划 | 第28-34页 |
| ·系统需求分析 | 第28页 |
| ·系统开发目标 | 第28-29页 |
| ·系统平台构建 | 第29-30页 |
| ·系统结构体系 | 第30-32页 |
| ·系统开发环境与工具 | 第32-33页 |
| ·系统开发环境的选择 | 第32-33页 |
| ·系统的开发工具 | 第33页 |
| ·系统数据库的选择 | 第33页 |
| 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 产品平台下车体快速设计系统开发关键技术 | 第34-45页 |
| ·基于自顶向下的车体骨架设计 | 第34-38页 |
| ·总体骨架设计 | 第35页 |
| ·车体骨架设计 | 第35-36页 |
| ·各部件详细设计 | 第36页 |
| ·骨架的参数化 | 第36-38页 |
| ·基于知识的车体变型设计和配置设计 | 第38-42页 |
| ·基于知识的车体变型设计 | 第38-41页 |
| ·基于知识的车体配置设计 | 第41-42页 |
| ·基于VC的参数驱动程序开发 | 第42-44页 |
| 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 产品平台下车体快速设计系统实施 | 第45-58页 |
| ·快速设计系统的开发 | 第45-48页 |
| ·系统功能模块 | 第45页 |
| ·系统功能描述 | 第45-46页 |
| ·工作流程 | 第46-48页 |
| ·数据库的开发 | 第48-49页 |
| ·数据库的设计 | 第48-49页 |
| ·数据库的访问 | 第49页 |
| ·程序的开发与实现 | 第49-57页 |
| ·交互界面的开发 | 第49-54页 |
| ·系统运行 | 第54-57页 |
| 本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 结论和展望 | 第58-59页 |
| ·总结 | 第58页 |
| ·展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 附录 A 车体骨架参数驱动程序 | 第61-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
