| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·桩承式加筋路堤土拱效应的研究现状 | 第11-13页 |
| ·本文的主要工作 | 第13-14页 |
| ·本文的创新点 | 第14-15页 |
| 第2章 桩承式加筋路堤三维土拱效应分析 | 第15-28页 |
| ·概述 | 第15页 |
| ·FLAC3D软件简介 | 第15-16页 |
| ·数值分析模型 | 第16-18页 |
| ·土压力随时间的变化 | 第18-20页 |
| ·打穿软土层时土压力随时间的变化 | 第18-19页 |
| ·未打穿软土层时土压力随时间的变化 | 第19-20页 |
| ·桩体荷载分担比的影响因素分析 | 第20-25页 |
| ·桩体荷载分担比 | 第20页 |
| ·桩体荷载分担比随时间的变化 | 第20-21页 |
| ·桩间距与桩帽宽度之比对桩体荷载分担比的影响 | 第21-22页 |
| ·路堤高度与桩间距之比对桩体荷载分担比的影响 | 第22-23页 |
| ·路堤填土内摩擦角对桩体荷载分担比的影响 | 第23-24页 |
| ·路堤填土粘聚力对桩体荷载分担比的影响 | 第24-25页 |
| ·水平加筋体抗拉强度对桩体荷载分担比的影响 | 第25页 |
| ·数值计算结果与现场实测结果和解析解的比较 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 第3章 桩土相互作用的时间效应分析 | 第28-43页 |
| ·概述 | 第28页 |
| ·桩土沉降随时间的变化 | 第28-32页 |
| ·桩身轴力随时间的变化 | 第32-35页 |
| ·桩侧摩阻力随时间的变化 | 第35-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 桩承式加筋路堤等沉面高度影响因素分析 | 第43-52页 |
| ·概述 | 第43页 |
| ·路堤等沉面高度的确定 | 第43-45页 |
| ·路堤等沉面高度影响因素 | 第45-49页 |
| ·桩帽净间距对路堤等沉面高度的影响 | 第45-46页 |
| ·路堤高度对路堤等沉面高度的影响 | 第46-47页 |
| ·路堤填土内摩擦角对路堤等沉面高度的影响 | 第47-48页 |
| ·路堤填土粘聚力对路堤等沉面高度的影响 | 第48页 |
| ·水平加筋体抗拉强度对等沉面高度的影响 | 第48-49页 |
| ·等沉面高度计算公式的拟合 | 第49-50页 |
| ·工程实例 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 交通循环荷载对等沉面高度影响分析 | 第52-63页 |
| ·概述 | 第52页 |
| ·计算模型及荷载条件 | 第52-54页 |
| ·交通循环荷载作用下路堤等沉面高度的确定 | 第54-56页 |
| ·交通循环荷载对等沉面高度的影响 | 第56-61页 |
| ·车辆单轴荷载对路堤等沉面高度的影响 | 第56-57页 |
| ·交通循环荷载作用下桩帽净间距对路堤等沉面高度的影响 | 第57-58页 |
| ·交通循环荷载作用下路堤高度对路堤等沉面高度的影响 | 第58-59页 |
| ·交通循环荷载作用下路堤填土内摩擦角对路堤等沉面高度的影响 | 第59-60页 |
| ·交通循环荷载作用下路堤填土粘聚力对路堤等沉面高度的影响 | 第60页 |
| ·交通循环荷载作用下水平加筋体抗拉强度对等沉面高度的影响 | 第60-61页 |
| ·交通循环荷载作用下等沉面高度计算公式的拟合 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第6章 结论与展望 | 第63-65页 |
| ·本文的主要结论 | 第63-64页 |
| ·下一步工作的建议 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
