恩施外环快速路路线方案优化研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究目的和意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·可研现状 | 第11-12页 |
| ·路线方案优化方法研究 | 第12页 |
| ·路线方案评价体系的研究 | 第12-14页 |
| ·本文的研究内容及思路 | 第14页 |
| ·本文拟解决的关键问题 | 第14-15页 |
| 第2章 恩施外环快速路需求分析 | 第15-40页 |
| ·工程背景及简介 | 第15-17页 |
| ·数据调查与分析 | 第17-21页 |
| ·调查综述 | 第17页 |
| ·起讫点(OD)调查 | 第17-20页 |
| ·社会经济调查 | 第20页 |
| ·预测特征年确定 | 第20-21页 |
| ·社会经济预测 | 第21-27页 |
| ·经济小区划分 | 第21页 |
| ·社会经济发展状况预测 | 第21-23页 |
| ·人口发展状况预测 | 第23-26页 |
| ·财政收入发展状况预测 | 第26-27页 |
| ·交通生成量预测 | 第27-29页 |
| ·交通量分布预测 | 第29-30页 |
| ·交通量分担方式预测 | 第30-32页 |
| ·水路运输影响分析 | 第30-31页 |
| ·铁路运输影响分析 | 第31页 |
| ·航空运输影响分析 | 第31-32页 |
| ·管道运输影响分析 | 第32页 |
| ·诱增交通量预测 | 第32-33页 |
| ·交通量分配预测 | 第33-39页 |
| ·路段交通量及互通立交转向交通量预测和分析 | 第33-38页 |
| ·未来车型比例预测 | 第38页 |
| ·交通量增长率预测 | 第38-39页 |
| ·需求分析 | 第39-40页 |
| 第3章 恩施快速路路线方案的综合评价体系 | 第40-53页 |
| ·备优化方案 | 第40-42页 |
| ·拟定原则 | 第40页 |
| ·拟定的四个备选方案 | 第40-42页 |
| ·评价方法的确定 | 第42-47页 |
| ·灰色系统理论 | 第42-44页 |
| ·物元分析法 | 第44-46页 |
| ·灰色物元法的可行性 | 第46-47页 |
| ·建立评价指标集 | 第47-53页 |
| ·构建原则 | 第47-48页 |
| ·指标筛选 | 第48-51页 |
| ·评价指标综述 | 第51-53页 |
| 第4章 恩施快速路路线方案优化模型的建立 | 第53-58页 |
| ·建立关联系数复合灰元 | 第53-56页 |
| ·路线方案的灰色物元及复合灰色物元 | 第53-54页 |
| ·路线方案的最佳事物灰元 | 第54-55页 |
| ·关联系数6维复合灰元 | 第55-56页 |
| ·熵权系数法确定权重 | 第56-57页 |
| ·求关联度复合灰元 | 第57-58页 |
| 第5章 恩施外环快速路的建设建议 | 第58-60页 |
| ·建设安排 | 第58页 |
| ·实施意见 | 第58-60页 |
| 第6章 结论与展望 | 第60-62页 |
| ·基本结论 | 第60页 |
| ·展望 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 附录A | 第66-82页 |
