汽车锁销式多锥同步器研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| ·选题背景 | 第8-9页 |
| ·同步器的产生和分类 | 第9-13页 |
| ·同步器的产生 | 第9-10页 |
| ·同步器分类 | 第10-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·研究意义 | 第15页 |
| ·研究内容 | 第15-17页 |
| 2 锁销式同步器工作过程及其性能影响因素分析 | 第17-23页 |
| ·锁销式同步器同步过程 | 第17-21页 |
| ·锁销式同步器同步过程分析 | 第17-18页 |
| ·建立结合过程简化数学模型 | 第18-20页 |
| ·影响同步器同步性能主要因素分析 | 第20-21页 |
| ·锁销式同步器锁止过程 | 第21-22页 |
| ·锁销式同步器锁止过程分析 | 第21-22页 |
| ·影响锁销式同步器锁止性能主要因素分析 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 3 锁销式多锥同步器设计 | 第23-35页 |
| ·锁销式多锥同步器结构设计 | 第23-30页 |
| ·多锥式摩擦结构设计 | 第23-25页 |
| ·锁销式多锥同步器总体方案设计 | 第25-26页 |
| ·新型多锥式同步器特点分析 | 第26-30页 |
| ·锁销式多锥同步器主要参数设计 | 第30-33页 |
| ·锥面摩擦系数 | 第31-32页 |
| ·摩擦面锥角 | 第32页 |
| ·摩擦锥面工作长度 | 第32页 |
| ·摩擦锥面有效半径 | 第32页 |
| ·锁止角 | 第32-33页 |
| ·同步器装配空间位置设计 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 4 同步器虚拟样机模型建立 | 第35-42页 |
| ·虚拟样机及 ADAMS 介绍 | 第35-36页 |
| ·同步器三维模型建立 | 第36-39页 |
| ·零件模型建立 | 第36-37页 |
| ·装配体模型建立 | 第37-39页 |
| ·同步器动力学模型建立 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 5 同步器动力学模型仿真分析 | 第42-50页 |
| ·初始参数计算 | 第42-43页 |
| ·同步器动力学模型仿真及分析 | 第43-48页 |
| ·动力学仿真 | 第43-45页 |
| ·仿真结果分析 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 6 结论与展望 | 第50-51页 |
| ·结论 | 第50页 |
| ·展望 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-53页 |
