邯郸交通运输集团发展战略研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| ·本文研究的背景以及意义 | 第11-12页 |
| ·本文研究的背景 | 第11-12页 |
| ·本文研究的意义 | 第12页 |
| ·相关战略理论的综述 | 第12-15页 |
| ·战略的定义 | 第12页 |
| ·战略思想的发展历程 | 第12-14页 |
| ·战略管理的过程 | 第14-15页 |
| ·本文使用的工具与方法 | 第15-18页 |
| ·PEST 分析 | 第15页 |
| ·SWOT | 第15页 |
| ·波特五力模型 | 第15-16页 |
| ·层次分析法 | 第16-17页 |
| ·内、外部因素矩阵（IFE&EFE） | 第17页 |
| ·波士顿矩阵（BCG） | 第17页 |
| ·定量战略计划矩阵 | 第17-18页 |
| ·本文研究的思路及创新点 | 第18-20页 |
| 第2章 邯运集团的现状分析 | 第20-55页 |
| ·邯运集团简介 | 第20页 |
| ·邯运集团组织结构图 | 第20-21页 |
| ·邯运集团业务介绍 | 第21-22页 |
| ·客运业务 | 第22页 |
| ·物流业务 | 第22页 |
| ·汽车贸易 | 第22页 |
| ·房地产开发 | 第22页 |
| ·邯运集团外部环境分析 | 第22-30页 |
| ·政治法律方面 | 第23-24页 |
| ·经济方面 | 第24-27页 |
| ·社会文化因素 | 第27-29页 |
| ·技术方面 | 第29-30页 |
| ·行业竞争力分析（波特五力模型分析） | 第30-32页 |
| ·潜在进入者的威胁 | 第30-31页 |
| ·替代品的威胁 | 第31页 |
| ·行业现有竞争者 | 第31页 |
| ·买方的讨价还价能力 | 第31-32页 |
| ·卖方的讨价还价能力 | 第32页 |
| ·EFE 评分（外部因素矩阵评分） | 第32-36页 |
| ·邯运集团内部环境分析 | 第36-45页 |
| ·物质资源 | 第36-39页 |
| ·人力资源 | 第39页 |
| ·财务能力 | 第39-42页 |
| ·集团业务价值链分析 | 第42-44页 |
| ·波士顿矩阵分析 | 第44-45页 |
| ·核心能力分析 | 第45页 |
| ·IFE 评分（内部因素矩阵评分） | 第45-48页 |
| ·SWOT 分析 | 第48-50页 |
| ·SO 战略（利用机会发挥优势） | 第49页 |
| ·WO 战略（利用机会克服劣势） | 第49-50页 |
| ·ST 战略（发挥优势规避威胁） | 第50页 |
| ·WT 战略（克服劣势规避威胁） | 第50页 |
| ·QSPM（定量战略计划矩阵） | 第50-51页 |
| 附表 | 第51-55页 |
| 第3章 邯运集团战略目标的制定以及战略实施的保障 | 第55-62页 |
| ·邯运集团的战略发展目标 | 第55-58页 |
| ·客运业务战略 | 第55-56页 |
| ·物流 | 第56-57页 |
| ·汽贸业务 | 第57页 |
| ·房地产业务 | 第57-58页 |
| ·战略实施的保障措施 | 第58-62页 |
| ·顺应国家政策、适时作出战略调整 | 第58页 |
| ·做好人力资源储备以及员工培训 | 第58页 |
| ·优化资金结构，积极筹备上市 | 第58-59页 |
| ·不断的进行自主创新，为企业注入新鲜活力 | 第59页 |
| ·增强各部门执行力 | 第59-60页 |
| ·合理完善绩效考核制度 | 第60页 |
| ·做好企业宣传，树立品牌形象 | 第60-61页 |
| ·建立特有的企业文化，培养核心员工队伍 | 第61页 |
| ·提高员工的自主学习能力 | 第61-62页 |
| 第4章 研究的结论以及后续建议 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 作者简介 | 第66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和科研成果 | 第66页 |
