| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-24页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·文献综述及研究内容 | 第12-19页 |
| ·共享腹地港口群的研究综述 | 第13-15页 |
| ·共享腹地港口群集疏运网络的研究综述 | 第15-16页 |
| ·网络配流的研究综述 | 第16-19页 |
| ·研究内容与研究基础 | 第19页 |
| ·研究方法及技术路线 | 第19-24页 |
| ·研究基础 | 第19-20页 |
| ·研究方法 | 第20-21页 |
| ·技术路线与论文结构 | 第21-24页 |
| 第二章 广东省共享腹地港口群公路集疏运网络发展现状及分析 | 第24-45页 |
| ·广东省主要沿海港口群发展现状 | 第24-30页 |
| ·广东省东部沿海港口群发展现状 | 第25页 |
| ·广东省中部沿海港口群发展现状 | 第25-26页 |
| ·广东省西部沿海港口群的发展现状 | 第26-27页 |
| ·广东省主要沿海港口群的选择 | 第27-30页 |
| ·广东省主要港口群腹地经济分析 | 第30-37页 |
| ·广东省粤东经济腹地现状分析 | 第31-32页 |
| ·广东省粤西经济腹地现状分析 | 第32-33页 |
| ·广东省粤北经济腹地现状分析 | 第33-35页 |
| ·广东省珠三角经济腹地现状分析 | 第35-37页 |
| ·广东省公路集疏运网络分析 | 第37-44页 |
| ·网络动态属性定义 | 第38页 |
| ·广东省高速公路概述 | 第38-39页 |
| ·广东省高速公路拓扑网络分析 | 第39-43页 |
| ·广东省共享腹地港口群公路集疏运网络路径分析 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第三章 广东省共享腹地港口群公路集疏运网络流量分配模型 | 第45-66页 |
| ·共享腹地港口群公路集疏运网络流量分配模型概述 | 第45-46页 |
| ·共享腹地港口群公路集疏运网络平衡优化模型 | 第46-48页 |
| ·广东省共享腹地港口群公路集疏运网络流量分配模型 | 第48-65页 |
| ·公路集疏运网络运输距离 | 第48-49页 |
| ·公路集疏运网络广义费用 | 第49-57页 |
| ·各集疏运中心集装箱需求量 | 第57-59页 |
| ·公路集疏运网络运量约束 | 第59-61页 |
| ·建立广东省共享腹地港口群公路集疏运网络流量分配模型 | 第61-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第四章 广东省共享腹地港口群公路集疏运网络动态属性分析 | 第66-74页 |
| ·广东省共享腹地港口群公路集疏运网络流量整合 | 第66-67页 |
| ·共享腹地港口群集疏运网络流量整合概述 | 第66页 |
| ·广东省共享腹地港口群公路集疏运网络流量整合与动态属性分析 | 第66-67页 |
| ·广东省共享腹地港口群高速公路流量整合结果分析 | 第67-73页 |
| ·高速公路路径流量分配与整合分析 | 第67-70页 |
| ·高速公路承载流量与道路设计通行能力对比分析 | 第70-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第五章 广东省共享腹地港口群公路集疏运网络动态属性研究结论与建议 | 第74-78页 |
| ·研究结论与建议概述 | 第74页 |
| ·广东省共享腹地港口群公路集疏运网络流量分配结论与建议 | 第74-75页 |
| ·广东省共享腹地港口群公路集疏运网络流量整合的结论与建议 | 第75-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 结论 | 第78-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 附录 | 第85-88页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 附件 | 第90页 |
