基于DSRC协议的路内停车收费系统的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·选题背景 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第12-16页 |
| ·国外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-16页 |
| ·研究的目的和意义 | 第16-17页 |
| ·论文研究计划 | 第17-19页 |
| ·研究内容概述 | 第17页 |
| ·章节安排 | 第17-19页 |
| 第二章 路内停车模式研究 | 第19-33页 |
| ·路内停车定义及基本模式 | 第19-21页 |
| ·定义 | 第19页 |
| ·基本模式 | 第19-21页 |
| ·路内停车优缺点 | 第21-22页 |
| ·优点 | 第21-22页 |
| ·缺点 | 第22页 |
| ·路内停车供需分析 | 第22-24页 |
| ·供给方面 | 第22-23页 |
| ·需求方面 | 第23-24页 |
| ·路内停车道路交通条件 | 第24-29页 |
| ·道路条件 | 第25-26页 |
| ·交通量条件 | 第26-29页 |
| ·环境条件 | 第29页 |
| ·路内停车费率 | 第29-31页 |
| ·道路情况 | 第30页 |
| ·时空因素 | 第30页 |
| ·路外停车场费率 | 第30页 |
| ·费率忍受度 | 第30-31页 |
| ·路内停车设置原则和流程 | 第31-32页 |
| ·设置原则 | 第31页 |
| ·设置流程 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 路内停车收费系统概述 | 第33-42页 |
| ·系统构架 | 第33-34页 |
| ·基本配置 | 第33-34页 |
| ·整体框图 | 第34页 |
| ·系统功能 | 第34-36页 |
| ·检测功能 | 第34-35页 |
| ·服务功能 | 第35页 |
| ·管理功能 | 第35-36页 |
| ·DSRC 协议 | 第36-38页 |
| ·物理层 | 第37页 |
| ·数据链路层 | 第37-38页 |
| ·应用层 | 第38页 |
| ·电子标签 | 第38-41页 |
| ·工作频率 | 第39页 |
| ·供电模式 | 第39-40页 |
| ·调制方式 | 第40页 |
| ·读写功能 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 路内停车收费系统通信模块设计 | 第42-49页 |
| ·车感基站 | 第42-44页 |
| ·发射模块 | 第42页 |
| ·接收模块 | 第42-43页 |
| ·控制模块 | 第43-44页 |
| ·车载标签 | 第44-45页 |
| ·射频模块 | 第44页 |
| ·基带模块 | 第44-45页 |
| ·车感信标 | 第45-48页 |
| ·车辆检测器 | 第45-47页 |
| ·低频唤醒模块 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 路内停车收费系统的收费研究 | 第49-63页 |
| ·收费方式 | 第49页 |
| ·自动收费 | 第49页 |
| ·人工收费 | 第49页 |
| ·收费管理 | 第49-54页 |
| ·有车载标签车辆 | 第49-52页 |
| ·无车载标签车辆 | 第52-54页 |
| ·系统的子系统 | 第54-62页 |
| ·信息采集子系统 | 第55-56页 |
| ·自动收费子系统 | 第56-58页 |
| ·人工收费子系统 | 第58-61页 |
| ·信息发布子系统 | 第61页 |
| ·视频监控子系统 | 第61页 |
| ·路侧控制子系统 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 总结与展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 附件 | 第70页 |
