摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-8页 |
第一章 绪论 | 第8-14页 |
§1-1 研究背景 | 第8-13页 |
1-1-1 发展史 | 第8-10页 |
1-1-2 时代背景 | 第10-13页 |
§1-2 研究动机与研究目的 | 第13页 |
§1-3 研究内容与研究思路 | 第13页 |
§1-4 研究架构 | 第13-14页 |
第二章 下肢残障人群的人群特征及需求调查分析 | 第14-24页 |
§2-1 下肢残障人群特征分析 | 第14-16页 |
2-1-1 下肢残障人群的心理特征分析 | 第14-15页 |
2-1-2 下肢残障人群的身体特征分析 | 第15-16页 |
2-1-3 下肢残疾人群的行动特征分析 | 第16页 |
§2-2 需求调查分析 | 第16-24页 |
2-2-1 调查准备阶段 | 第17-18页 |
2-2-2 问卷调查阶段 | 第18-19页 |
2-2-3 调查结果分析阶段 | 第19-24页 |
第三章 下肢残障人士自驾汽车设计中的人性化思考 | 第24-32页 |
§3-1 人性化设计与下肢残疾人自驾汽车的关系及其发展趋势 | 第24-25页 |
3-1-1 人性化设计与下肢残疾人自驾汽车的关系 | 第24页 |
3-1-2 人性化设计在下肢残疾人自驾汽车中的发展趋势 | 第24-25页 |
§3-2 人性化设计在下肢残疾人自驾汽车中的实现方式 | 第25-32页 |
3-2-1 造型的人性化设计在下肢残疾人自驾汽车中的体现 | 第25-26页 |
3-2-2 功能的人性化设计在下肢残疾人自驾汽车中的应用 | 第26-28页 |
3-2-3 色彩的人性化设计在下肢残疾人自驾汽车中的表达 | 第28-30页 |
3-2-4 材质的人性化设计在下肢残疾人自驾汽车中的表现 | 第30-32页 |
第四章 下肢残疾人自驾汽车外观及相关功能分析研究 | 第32-53页 |
§4-1 外观使用功能研究 | 第32-36页 |
4-1-1 开门方式研究 | 第32-34页 |
4-1-2 上下车系统研究 | 第34-36页 |
§4-2 安全性研究 | 第36-40页 |
4-2-1 车灯安全性研究 | 第36-37页 |
4-2-2 后视系统安全性研究 | 第37-38页 |
4-2-3 座椅安全系统研究 | 第38-39页 |
4-2-4 外观色彩安全性研究 | 第39-40页 |
4-2-5 应急安全性研究 | 第40页 |
§4-3 基于人机工程学的外观设计研究 | 第40-45页 |
4-3-1 轮椅功能尺寸研究 | 第40-43页 |
4-3-2 车体内室尺寸研究 | 第43-44页 |
4-3-3 车门的功能尺寸研究 | 第44页 |
4-3-4 前视窗和后视窗的功能尺寸研究 | 第44-45页 |
§4-4 基于空气动力学的外观设计研究 | 第45-50页 |
4-4-1 气动阻力及其影响 | 第45页 |
4-4-2 空气动力学对于车身造型的影响分析 | 第45-50页 |
§4-5 基于环境因素的研究 | 第50-53页 |
4-5-1 环境因素的影响 | 第50-51页 |
4-5-2 可持续设计 | 第51-53页 |
第五章 下肢残障人士自驾汽车的模块化设计 | 第53-58页 |
§5-1 颜色模块化 | 第53-54页 |
5-1-1 车身颜色模块 | 第53页 |
5-1-2 车窗颜色模块 | 第53-54页 |
5-1-3 车顶颜色模块 | 第54页 |
5-1-4 驾驶室颜色模块 | 第54页 |
§5-2 功能模块化 | 第54-58页 |
5-2-1 功能模块化的定义 | 第54-55页 |
5-2-2 功能模块化的优势分析 | 第55页 |
5-2-3 功能模块化的实现 | 第55-58页 |
第六章 产品设计实例 | 第58-64页 |
§6-1 方案一:简洁化的概念设计 | 第58-59页 |
§6-2 方案二:绿色化的概念设计 | 第59-60页 |
§6-3 方案三:人性化的概念设计 | 第60-64页 |
6-3-1 下肢残疾人自驾汽车外观造型设计 | 第60页 |
6-3-2 轮椅使用者上车方式设计 | 第60-62页 |
6-3-3 前端储物空间设计 | 第62页 |
6-3-4 前后灯具设计 | 第62-63页 |
6-3-5 车轮设计展示 | 第63-64页 |
第七章 结论 | 第64-65页 |
参考文献 | 第65-67页 |
附件 A | 第67-70页 |
致谢 | 第70-71页 |
攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第71页 |