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面向下肢残障人士的自驾汽车外观功能性设计研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-8页
第一章 绪论第8-14页
 §1-1 研究背景第8-13页
  1-1-1 发展史第8-10页
  1-1-2 时代背景第10-13页
 §1-2 研究动机与研究目的第13页
 §1-3 研究内容与研究思路第13页
 §1-4 研究架构第13-14页
第二章 下肢残障人群的人群特征及需求调查分析第14-24页
 §2-1 下肢残障人群特征分析第14-16页
  2-1-1 下肢残障人群的心理特征分析第14-15页
  2-1-2 下肢残障人群的身体特征分析第15-16页
  2-1-3 下肢残疾人群的行动特征分析第16页
 §2-2 需求调查分析第16-24页
  2-2-1 调查准备阶段第17-18页
  2-2-2 问卷调查阶段第18-19页
  2-2-3 调查结果分析阶段第19-24页
第三章 下肢残障人士自驾汽车设计中的人性化思考第24-32页
 §3-1 人性化设计与下肢残疾人自驾汽车的关系及其发展趋势第24-25页
  3-1-1 人性化设计与下肢残疾人自驾汽车的关系第24页
  3-1-2 人性化设计在下肢残疾人自驾汽车中的发展趋势第24-25页
 §3-2 人性化设计在下肢残疾人自驾汽车中的实现方式第25-32页
  3-2-1 造型的人性化设计在下肢残疾人自驾汽车中的体现第25-26页
  3-2-2 功能的人性化设计在下肢残疾人自驾汽车中的应用第26-28页
  3-2-3 色彩的人性化设计在下肢残疾人自驾汽车中的表达第28-30页
  3-2-4 材质的人性化设计在下肢残疾人自驾汽车中的表现第30-32页
第四章 下肢残疾人自驾汽车外观及相关功能分析研究第32-53页
 §4-1 外观使用功能研究第32-36页
  4-1-1 开门方式研究第32-34页
  4-1-2 上下车系统研究第34-36页
 §4-2 安全性研究第36-40页
  4-2-1 车灯安全性研究第36-37页
  4-2-2 后视系统安全性研究第37-38页
  4-2-3 座椅安全系统研究第38-39页
  4-2-4 外观色彩安全性研究第39-40页
  4-2-5 应急安全性研究第40页
 §4-3 基于人机工程学的外观设计研究第40-45页
  4-3-1 轮椅功能尺寸研究第40-43页
  4-3-2 车体内室尺寸研究第43-44页
  4-3-3 车门的功能尺寸研究第44页
  4-3-4 前视窗和后视窗的功能尺寸研究第44-45页
 §4-4 基于空气动力学的外观设计研究第45-50页
  4-4-1 气动阻力及其影响第45页
  4-4-2 空气动力学对于车身造型的影响分析第45-50页
 §4-5 基于环境因素的研究第50-53页
  4-5-1 环境因素的影响第50-51页
  4-5-2 可持续设计第51-53页
第五章 下肢残障人士自驾汽车的模块化设计第53-58页
 §5-1 颜色模块化第53-54页
  5-1-1 车身颜色模块第53页
  5-1-2 车窗颜色模块第53-54页
  5-1-3 车顶颜色模块第54页
  5-1-4 驾驶室颜色模块第54页
 §5-2 功能模块化第54-58页
  5-2-1 功能模块化的定义第54-55页
  5-2-2 功能模块化的优势分析第55页
  5-2-3 功能模块化的实现第55-58页
第六章 产品设计实例第58-64页
 §6-1 方案一:简洁化的概念设计第58-59页
 §6-2 方案二:绿色化的概念设计第59-60页
 §6-3 方案三:人性化的概念设计第60-64页
  6-3-1 下肢残疾人自驾汽车外观造型设计第60页
  6-3-2 轮椅使用者上车方式设计第60-62页
  6-3-3 前端储物空间设计第62页
  6-3-4 前后灯具设计第62-63页
  6-3-5 车轮设计展示第63-64页
第七章 结论第64-65页
参考文献第65-67页
附件 A第67-70页
致谢第70-71页
攻读学位期间所取得的相关科研成果第71页

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