| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| §1-1 论文研究背景 | 第9-10页 |
| 1-1-1 下肢残障者对汽车的使用需求 | 第9页 |
| 1-1-2 下肢残障者的生存需要 | 第9-10页 |
| 1-1-3 下肢残障者自驾汽车现状 | 第10页 |
| §1-2 论文研究的意义 | 第10-11页 |
| 1-2-1 对下肢残障者的积极影响 | 第10-11页 |
| 1-2-2 对汽车业的推动作用 | 第11页 |
| 1-2-3 对社会发展的意义 | 第11页 |
| §1-3 下肢残障者出行辅助工具的发展趋势 | 第11-13页 |
| 1-3-1 下肢残障者出行辅助工具的发展历程 | 第11-12页 |
| 1-3-2 出行辅助装置的未来趋势 | 第12-13页 |
| §1-4 课题创新点 | 第13-15页 |
| 第二章 现有产品及用户分析研究 | 第15-24页 |
| §2-1 现有产品调查研究 | 第15-19页 |
| 2-1-1 现有汽车的车门开启方式及轮椅入车方式研究分析 | 第15-16页 |
| 2-1-2 现有汽车内部设计研究 | 第16-17页 |
| 2-1-3 现有汽车的上肢操作技术研究 | 第17-19页 |
| §2-2 现有产品的不足 | 第19页 |
| §2-3 下肢残障者的心理及行为特点 | 第19-20页 |
| 2-3-1 下肢残障者的心理特点 | 第19-20页 |
| 2-3-2 下肢残障者行为特点研究 | 第20页 |
| §2-4 用户需求分析 | 第20-21页 |
| 2-4-1 驾驶者的需求分析 | 第21页 |
| 2-4-2 乘坐者的需求分析 | 第21页 |
| §2-5 下肢残障者自驾汽车内部设施的设计要素 | 第21-24页 |
| 2-5-1 尺度要素 | 第22页 |
| 2-5-2 公平要素 | 第22页 |
| 2-5-3 造型与结构要素 | 第22-23页 |
| 2-5-4 色彩与材质要素 | 第23-24页 |
| 第三章 基于需求分析的汽车内部空间布局 | 第24-34页 |
| §3-1 驾驶区域的布局分析 | 第24-31页 |
| 3-1-1 驾驶区域尺度的确定 | 第24-28页 |
| 3-1-2 驾驶区域功能件的布局 | 第28-31页 |
| §3-2 乘坐者空间布局研究 | 第31-34页 |
| 3-2-1 乘坐者对空间布局的需求 | 第31页 |
| 3-2-2 基于乘坐者需求的功能设计布局 | 第31-34页 |
| 第四章 基于需求分析的汽车操控方式研究 | 第34-44页 |
| §4-1 汽车操控功能分析 | 第34-36页 |
| 4-1-1 操控功能的种类 | 第34页 |
| 4-1-2 操控功能的人机分析 | 第34-36页 |
| §4-2 操控方式的设计研究 | 第36-39页 |
| 4-2-1 刹车与油门的操控方式研究 | 第36-37页 |
| 4-2-2 方向的操作控制研究 | 第37-38页 |
| 4-2-3 模块化操控方式 | 第38-39页 |
| §4-3 汽车操控的先进技术 | 第39-41页 |
| 4-3-1 汽车主动安全技术 | 第39-40页 |
| 4-3-2 汽车被动安全技术 | 第40-41页 |
| §4-4 汽车操控功能件的材质 | 第41-44页 |
| 4-4-1 操控装置中的材质种类 | 第41-42页 |
| 4-4-2 操控装置中的材质选择 | 第42-44页 |
| 第五章 设计实例 | 第44-48页 |
| §5-1 驾驶部分的设计 | 第44-45页 |
| 5-1-1 驾驶员上车方式演示 | 第44页 |
| 5-1-2 操控方式设计 | 第44-45页 |
| §5-2 乘座椅区域的设计 | 第45-48页 |
| 5-2-1 可移动乘座椅设计 | 第45-47页 |
| 5-2-2 乘坐区域其他功能设计 | 第47-48页 |
| 第六章 结论与展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果等 | 第51页 |