高速铁路沥青混凝土轨下基础结构行为与材料设计
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-36页 |
| ·问题的提出 | 第14-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-32页 |
| ·铁路沥青混凝土工程应用 | 第16-24页 |
| ·铁路轨下基础结构行为 | 第24-28页 |
| ·公路柔性路面结构设计 | 第28-30页 |
| ·公路沥青混合料材料组成设计 | 第30-32页 |
| ·主要研究内容 | 第32-36页 |
| ·研究对象定义与分类 | 第32-33页 |
| ·研究目标与研究意义 | 第33-34页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第34-36页 |
| 第2章 沥青混凝土轨下基础层状粘弹性理论分析 | 第36-60页 |
| ·粘弹性基本概念与力学模型 | 第36-42页 |
| ·粘弹性概念与基本求解方法 | 第36-37页 |
| ·粘弹性力学基本模型及应用 | 第37-42页 |
| ·沥青及沥青混合料粘弹性力学行为 | 第42-44页 |
| ·沥青与沥青混合料的结构差异性 | 第42页 |
| ·沥青混合料的损伤及破坏 | 第42-44页 |
| ·沥青混凝土轨下基础层状粘弹性体系理论模型 | 第44-59页 |
| ·轨下基础结构层状体系适用形式 | 第44-45页 |
| ·轨下基础荷载竖向传递与当量分析 | 第45-50页 |
| ·轨下基础层状体系粘弹性理论分析模型 | 第50-58页 |
| ·轨下基础沥青层厚度计算方法 | 第58-59页 |
| 本章小结 | 第59-60页 |
| 第3章 沥青混凝土轨下基础结构动力行为特征研究 | 第60-102页 |
| ·沥青混凝土轨下基础数值计算背景 | 第60-66页 |
| ·计算方案与模型验证数据 | 第60-61页 |
| ·计算对象与主要内容 | 第61-64页 |
| ·动力有限元分析理论 | 第64-66页 |
| ·有限元程序简介及动态结构参数的确定 | 第66页 |
| ·轨下基础标准参照结构模型的建立 | 第66-78页 |
| ·结构几何模型的创建 | 第66-69页 |
| ·结构有限元模型的形成 | 第69-71页 |
| ·列车荷载的模拟 | 第71-73页 |
| ·关键力学分析指标与路径起始位置的确定 | 第73-75页 |
| ·标准参照模型的计算结果与验证 | 第75-78页 |
| ·沥青混凝土轨下基础结构选型 | 第78-86页 |
| ·沥青混凝土计算参数的取值 | 第78-79页 |
| ·沥青轨下基础结构几何模型的构建 | 第79-80页 |
| ·沥青有砟轨下基础结构优选 | 第80-83页 |
| ·沥青无砟轨下基础结构优选 | 第83-86页 |
| ·沥青轨下基础优选结构的粘弹性动力行为特征 | 第86-99页 |
| ·考虑粘弹性的必要性与实现方法 | 第86-88页 |
| ·列车速度对轨下基础关键力学参数的影响 | 第88-91页 |
| ·沥青层厚度对轨下基础关键力学参数的影响 | 第91-95页 |
| ·刚度组合对轨下基础关键力学参数的影响 | 第95-99页 |
| ·沥青混凝土轨下基础结构动力行为的综合评价 | 第99页 |
| 本章小结 | 第99-102页 |
| 第4章 沥青混凝土轨下基础减振降噪机理与验证 | 第102-120页 |
| ·列车引起的噪声及其传播 | 第102-105页 |
| ·列车噪声源分析 | 第102-103页 |
| ·列车噪声传播机理分析 | 第103-104页 |
| ·噪声的受体与危害 | 第104-105页 |
| ·列车引起的振动及其传播 | 第105-107页 |
| ·列车振动源与传播机理分析 | 第105-106页 |
| ·振动的受体与危害 | 第106-107页 |
| ·铁路振动噪声评价与控制措施 | 第107-110页 |
| ·铁路振动及噪声评价 | 第107-108页 |
| ·减振与降噪主要方法与措施 | 第108-110页 |
| ·沥青混凝土轨下基础轮轨滚动降噪数值验证 | 第110-115页 |
| ·沥青混合料蠕变模型的选取 | 第110-111页 |
| ·声-固耦合模型与计算指标 | 第111-112页 |
| ·计算结果与降噪性能分析 | 第112-115页 |
| ·沥青混凝土轨下基础减振性能数值验证 | 第115-118页 |
| ·沥青轨下基础减振性能验证模型 | 第115-116页 |
| ·轨下基础结构形式对减振性能影响 | 第116页 |
| ·列车速度对沥青轨下基础减振性能影响 | 第116-117页 |
| ·沥青层厚度对沥青轨下基础减振性能影响 | 第117-118页 |
| ·刚度组合对沥青轨下基础减振性能影响 | 第118页 |
| 本章小结 | 第118-120页 |
| 第5章 轨下基础沥青混凝土材料组成设计方法研究 | 第120-156页 |
| ·轨下基础沥青混合料工程应用气候分区 | 第120-122页 |
| ·公路沥青混合料气候分区 | 第120-121页 |
| ·轨下基础沥青混合料气候分区 | 第121-122页 |
| ·配合比试验实施方案 | 第122-124页 |
| ·路基面防水层沥青混合料配合比试验方案 | 第122-123页 |
| ·全断面结构层沥青混合料配合比试验方案 | 第123-124页 |
| ·原材料主要指标试验结果 | 第124-127页 |
| ·原材料规格和来源 | 第124页 |
| ·沥青主要技术指标 | 第124-125页 |
| ·骨料主要技术指标 | 第125-127页 |
| ·沥青混合料主要指标试验分析 | 第127-147页 |
| ·矿质混合料掺配比例与沥青用量 | 第127-128页 |
| ·路基面防水层沥青混合料试验分析 | 第128-139页 |
| ·全断面结构层沥青混合料试验分析 | 第139-147页 |
| ·轨下基础沥青混合料室内材料组成设计方法 | 第147-154页 |
| ·沥青混合料技术指标体系 | 第147-148页 |
| ·原材料的选择 | 第148页 |
| ·级配类型选择 | 第148-149页 |
| ·最佳沥青用量确定 | 第149-152页 |
| ·室内配合比设计检验 | 第152页 |
| ·轨下基础沥青混合料室内配合比设计流程 | 第152-154页 |
| 本章小结 | 第154-156页 |
| 第6章 沥青混凝土轨下基础现场工程应用 | 第156-168页 |
| ·轨下基础沥青混合料现场应用性施工 | 第156-163页 |
| ·武广线武汉热区试验段SAMI的应用 | 第156-160页 |
| ·哈绥线哈尔滨成高子寒区试验段SAMI的应用 | 第160-162页 |
| ·SAMI现场应用性施工存在的主要问题及分析 | 第162页 |
| ·沥青混凝土全断面结构层RACS的应用性研究 | 第162-163页 |
| ·轨下基础沥青混合料施工方案设计与优化 | 第163-167页 |
| ·施工时序及相应方案 | 第164-165页 |
| ·施工前的准备工作 | 第165页 |
| ·混合料的生产与运输 | 第165页 |
| ·混合料摊铺、压实与接缝处理 | 第165-166页 |
| ·施工质量控制与竣工验收 | 第166页 |
| ·施工关键技术 | 第166-167页 |
| 本章小结 | 第167-168页 |
| 结论与展望 | 第168-171页 |
| 致谢 | 第171-173页 |
| 主要参考文献 | 第173-185页 |
| 攻读博士学位期间的主要研究成果及体现 | 第185-187页 |
| 论文作者简介 | 第187页 |
