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高速列车气动弹性系统非线性复杂响应研究

摘要第1-8页
ABSTRACT第8-14页
第1章 绪论第14-23页
   ·引言第14-15页
   ·壁板气动弹性问题的研究现状第15-18页
     ·超音速壁板气动弹性问题第15-16页
     ·亚音速壁板气动弹性问题第16-18页
   ·壁板非线性分岔及混沌的研究现状第18-19页
   ·高速车辆及列车气动弹性问题研究现状第19-20页
   ·存在的主要问题第20-21页
   ·本文的主要工作第21-23页
第2章 微分求积方法在二维亚音速壁板稳定性分析中的应用第23-44页
   ·引言第23页
   ·微分求积(DQ)方法第23-27页
     ·DQ方法的基本原理第23-25页
     ·DQ方法求解初、边值问题的数值算例第25-27页
   ·线性系统稳定性的一般准则第27-29页
   ·DQ方法分析亚音速二维壁板的稳定性第29-35页
     ·两端固定壁板的稳定性分析第29-34页
     ·固支—弹性支承壁板的稳定性分析第34-35页
   ·DQ方法分析亚音速气体—弹性壁板耦合系统的稳定性第35-43页
     ·分析模型及控制方程第35-37页
     ·控制方程的DQ方法离散第37-41页
     ·计算结果及讨论第41-43页
   ·本章小结第43-44页
第3章 亚音速二维粘弹性壁板的分岔结构第44-61页
   ·引言第44页
   ·分析模型及控制方程第44-48页
   ·线性系统稳定性分析第48-52页
   ·系统的分岔结构及其标度特征第52-60页
   ·本章小结第60-61页
第4章 具有运动约束亚音速二维壁板的复杂响应第61-77页
   ·引言第61页
   ·分析模型及控制方程第61-63页
   ·系统的平衡点及其分岔第63-66页
     ·系统不存在Hopf分岔第63-64页
     ·系统平衡点的叉式分岔第64-66页
   ·系统的分岔结构第66-70页
   ·混沌区内复杂响应的研究第70-75页
     ·以外激励幅值为分岔参数的分岔分析第71-73页
     ·以动压为分岔参数的分岔分析第73-75页
   ·本章小结第75-77页
第5章 亚音速二维壁板的混沌运动及其控制第77-88页
   ·引言第77页
   ·模型及运动方程第77-79页
   ·系统平衡点及其同宿轨道第79-82页
   ·Melnikov方法分析系统混沌运动第82-85页
   ·混沌运动的控制第85-87页
   ·本章小结第87-88页
第6章 脉动压力作用下亚音速二维壁板矩方程的分岔及复杂响应分析第88-99页
   ·引言第88页
   ·模型及运动方程第88-90页
   ·系统矩方程及其分岔特性第90-93页
   ·矩方程复杂响应分析第93-98页
   ·本章小结第98-99页
第7章 亚音速三维壁板稳定性及复杂响应分析第99-114页
   ·引言第99页
   ·分析模型及控制方程第99-103页
   ·线性系统的稳定性分析第103-105页
   ·非线性系统的强迫振动分析第105-113页
     ·以动压为分岔参数的分岔与响应研究第106-108页
     ·以外激励幅值为分岔参数的分岔与响应研究第108-110页
     ·以外激励频率为分岔参数的分岔与响应研究第110-113页
   ·本章小结第113-114页
第8章 高速列车气动弹性响应初探第114-132页
   ·引言第114页
   ·气动力作用下高速车辆横向稳定性及运动响应第114-119页
     ·气动力作用下高速车辆横向动力学模型第114-115页
     ·车体气动力的计算第115-116页
     ·车辆蛇行稳定性及曲线通过性能第116-117页
     ·车辆系统的极限环响应第117-119页
   ·高速列车在侧风下及明线等速交会时的流致振动分析第119-130页
     ·计算模型第119-120页
     ·车体气动力的计算第120-124页
     ·气动力作用下车辆的振动响应第124-130页
   ·本章小结第130-132页
总结与展望第132-135页
致谢第135-136页
参考文献第136-145页
作者攻读博士学位期间发表论文情况第145-147页
作者攻读博士学位期间参加科研工作情况第147页

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