航空发动机轮盘可靠性评估方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·国内外相关研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究概况 | 第12-13页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 Bayes 先验评估法的基本理论 | 第14-23页 |
| ·Bayes 公式及其统计推断方法的基本特点 | 第14-15页 |
| ·Bayes 学派与频率学派的区别 | 第15-17页 |
| ·先验分布的构建 | 第17-21页 |
| ·Bayes 的点估计与区间估计 | 第21-23页 |
| ·Bayes 点估计 | 第21-22页 |
| ·Bayes 区间估计 | 第22-23页 |
| 第三章 Weibull 分布的参数估计 | 第23-41页 |
| ·Weibull 分布参数的最小二乘估计 | 第25-27页 |
| ·Weibull 分布参数的极大似然估计 | 第27-28页 |
| ·Weibull 分布参数的贝叶斯估计 | 第28-37页 |
| ·形状参数已知，尺度参数作为随机变量 | 第29-31页 |
| ·尺度参数已知，形状参数作为随机变量 | 第31-32页 |
| ·形状参数β和尺度参数η均作为随机变量 | 第32-36页 |
| ·算法分析 | 第36-37页 |
| ·算例分析 | 第37-40页 |
| ·算例1 | 第37-39页 |
| ·算例2 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 轮盘可靠性评估的多源信息融合方法 | 第41-58页 |
| ·基于一致性的专家信息融合 | 第41-43页 |
| ·基于可信度的Bayes 信息融合 | 第43-46页 |
| ·基于不同应力水平下先验信息的融合方法 | 第46-57页 |
| ·加权最小二乘插值法 | 第48-49页 |
| ·逆幂率加速寿命模型法 | 第49-50页 |
| ·环境因子折合法 | 第50-52页 |
| ·算例分析 | 第52-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 总结与展望 | 第58-60页 |
| ·本文的主要结论 | 第58页 |
| ·展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第64-65页 |
| 附录 | 第65-67页 |
