高速民用运输机机翼气动和结构优化设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| ·高速民用运输机简介 | 第12-13页 |
| ·超声速运输机的发展 | 第13-15页 |
| ·研究HSCT的意义 | 第15-16页 |
| ·多学科设计优化在HSCT研究中的应用 | 第16-17页 |
| ·本文的工作 | 第17-18页 |
| 第二章 机翼模型的参数化表达及气动结构理论 | 第18-34页 |
| ·机翼模型的参数化 | 第18-23页 |
| ·翼型的选择 | 第18-19页 |
| ·翼型的参数化表示 | 第19-21页 |
| ·机翼平面形状的参数化表示 | 第21-23页 |
| ·机翼的气动特性计算 | 第23-31页 |
| ·欧拉方程及其数值解法 | 第23-25页 |
| ·机翼摩擦阻力的计算 | 第25-28页 |
| ·CFD 的一般求解流程 | 第28-29页 |
| ·气动网格划分 | 第29-31页 |
| ·结构重量函数 | 第31-33页 |
| ·机翼重量的计算 | 第32-33页 |
| ·飞机起飞总重的计算 | 第33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 第三章 机翼气动优化设计 | 第34-59页 |
| ·优化问题描述 | 第34-38页 |
| ·设计变量 | 第34页 |
| ·约束 | 第34-37页 |
| ·优化目标函数 | 第37-38页 |
| ·代理模型 | 第38-40页 |
| ·响应面模型 | 第38-39页 |
| ·试验设计 | 第39-40页 |
| ·优化方法 | 第40-42页 |
| ·基于响应面模型的机翼气动外形优化 | 第42-49页 |
| ·机翼参数化CAD 模型 | 第43页 |
| ·气动分析模型的自动生成和计算 | 第43-44页 |
| ·优化流程 | 第44-46页 |
| ·系统集成 | 第46-49页 |
| ·结果和分析 | 第49-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 第四章 机翼结构优化设计 | 第59-68页 |
| ·结构优化设计 | 第59-61页 |
| ·结构优化设计介绍 | 第59-60页 |
| ·结构优化设计问题的数学描述 | 第60页 |
| ·机翼结构优化问题描述 | 第60-61页 |
| ·机翼结构优化 | 第61-67页 |
| ·机翼载荷和材料 | 第61页 |
| ·聚交梁布局式机翼的结构优化 | 第61-64页 |
| ·平行梁布局式机翼的结构优化 | 第64-67页 |
| ·小结 | 第67-68页 |
| 第五章 总结和进一步研究工作 | 第68-70页 |
| ·总结 | 第68页 |
| ·进一步研究工作 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第74页 |
