基于转鼓试验的微型汽车传动系统阻力测试与研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究目的和意义 | 第12-13页 |
| ·本文的研究内容 | 第13页 |
| ·本文的研究方法与技术路线 | 第13-15页 |
| ·本文的总体结构 | 第15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 汽车动力学分析与测试方案分析 | 第16-25页 |
| ·汽车道路行驶力学分析 | 第16页 |
| ·车辆行驶的驱动力 | 第16-17页 |
| ·汽车的道路行驶阻力 | 第17-19页 |
| ·传动系内部阻力 | 第19-20页 |
| ·汽车动力学方程与燃油影响因素分析 | 第20-21页 |
| ·测试方案分析 | 第21-24页 |
| ·实车道路测试 | 第21-22页 |
| ·台架模拟试验 | 第22-23页 |
| ·方案分析与对比 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 微型汽车传动系统阻力测试方法 | 第25-38页 |
| ·转鼓试验台 | 第25-27页 |
| ·微型汽车传动系阻力测试方法 | 第27-31页 |
| ·测试目的与试验台参数 | 第27-28页 |
| ·传动系阻力的测试方法 | 第28-31页 |
| ·道路滑行测试与滑行阻力模型验证 | 第31-33页 |
| ·传动系阻力分布测试 | 第33-37页 |
| ·单一状态测试流程 | 第33-34页 |
| ·传动系阻力分布测试 | 第34-36页 |
| ·传动系阻力分布数据获取 | 第36-37页 |
| ·目标车型与对比车型选取 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 微型汽车传动系统阻力数据处理与分析 | 第38-52页 |
| ·目标车型测试阻力数据 | 第38-45页 |
| ·整车状态测试数据与处理 | 第38-40页 |
| ·拆除制动蹄片状态测试数据与处理 | 第40-41页 |
| ·拆除传动轴状态测试数据与处理 | 第41-43页 |
| ·拆除主减速器测试数据与处理 | 第43-45页 |
| ·目标车型传动系阻力分布 | 第45-46页 |
| ·对比车型传动系阻力对比分析 | 第46-50页 |
| ·可提升空间分析 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 微型汽车传动系统改进分析与试验验证 | 第52-61页 |
| ·驱动桥半轴改进与分析 | 第52-56页 |
| ·驱动桥传动模型 | 第52页 |
| ·半轴结构改进 | 第52-54页 |
| ·半轴的有限元分析 | 第54-56页 |
| ·润滑条件改进 | 第56-57页 |
| ·制动系统改进 | 第57-58页 |
| ·传动系部件优选及改进试验验证 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第6章 总结与展望 | 第61-63页 |
| ·本文总结 | 第61页 |
| ·展望 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 附录A 作者研究生期间发表的论文 | 第67-68页 |
| 附录B 研究生期间参与并完成的项目 | 第68页 |
