广西服务型海事建设研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·问题的提出与选题意义 | 第11-12页 |
| ·文献综述 | 第12-13页 |
| ·本文的主要观点 | 第13-14页 |
| ·文章的结构安排 | 第14-15页 |
| 第2章 服务型海事建设及其意义 | 第15-21页 |
| ·服务型海事的内涵及特征 | 第15-16页 |
| ·服务型海事的内涵 | 第15页 |
| ·服务型海事的特征 | 第15-16页 |
| ·我国服务型海事建设的基本概况 | 第16-19页 |
| ·服务型海事提出的背景 | 第16-17页 |
| ·我国服务型海事建设的现状 | 第17-18页 |
| ·我国服务型海事建设取得的成就 | 第18-19页 |
| ·服务型海事建设的重要意义 | 第19-21页 |
| ·适应海事职能转变的客观要求 | 第19-20页 |
| ·海事部门自身发展的要求 | 第20页 |
| ·促进水运经济发展的要求 | 第20-21页 |
| 第3章 广西服务型海事建设现状评析 | 第21-28页 |
| ·广西服务型海事建设的现状 | 第21-23页 |
| ·大力开展行政执法政务公开建设工作 | 第21页 |
| ·有力推动政务公开信息化建设 | 第21-22页 |
| ·不断提升政务公开服务水平 | 第22-23页 |
| ·全面推进政务中心海事处规范化建设 | 第23页 |
| ·广西服务型海事建设取得的成绩 | 第23-28页 |
| ·确立主动服务意识 | 第23-24页 |
| ·服务形式呈多样性 | 第24-25页 |
| ·不断完善政务公开工作 | 第25页 |
| ·电子政务建设发展迅速 | 第25-26页 |
| ·制定多项措施提供便民服务 | 第26-28页 |
| 第4章 广西服务型海事建设存在的问题与原因分析 | 第28-35页 |
| ·广西服务型海事建设存在的问题 | 第28-32页 |
| ·思想认识不够统一 | 第28页 |
| ·管理机制不够创新 | 第28-29页 |
| ·多头管理或管理缺位现象依然存在 | 第29页 |
| ·轻服务重管理现象仍然存在 | 第29-30页 |
| ·海事队伍综合素质有待进一步提高 | 第30-31页 |
| ·与发达国家相比仍有较大差距 | 第31-32页 |
| ·存在问题的原因分析 | 第32-35页 |
| ·计划经济体制下的惯性 | 第32-33页 |
| ·海事文化转型不到位 | 第33-34页 |
| ·制度环境建设配套不完善 | 第34-35页 |
| 第5章 广西服务型海事建设的建议及对策 | 第35-46页 |
| ·统一思想提高认识 | 第35页 |
| ·民主与法治科学统一 | 第35页 |
| ·监管与服务科学统一 | 第35页 |
| ·完善和创新管理制度和运行机制 | 第35-38页 |
| ·健全海事管理制度 | 第36页 |
| ·推进海事管理体系建设 | 第36-37页 |
| ·创新海事管理机制 | 第37-38页 |
| ·加强有限海事责任海事建设 | 第38-39页 |
| ·加强有限海事建设 | 第38-39页 |
| ·加强责任海事建设 | 第39页 |
| ·树立先进的服务理念 | 第39-41页 |
| ·树立服务于“人性”的理念 | 第39-40页 |
| ·树立服务于“公正”的理念 | 第40页 |
| ·树立服务于“效率”的理念 | 第40页 |
| ·树立规范执法的理念 | 第40-41页 |
| ·加强海事队伍建设 | 第41-42页 |
| ·加强政治能力建设 | 第41页 |
| ·加强学习能力建设 | 第41-42页 |
| ·加强业务能力建设 | 第42页 |
| ·加强队伍廉政建设 | 第42页 |
| ·学习借鉴国外海事服务型建设好的做法 | 第42-46页 |
| ·香港海事卓越服务经验 | 第42-45页 |
| ·其它发达国家先进经验 | 第45-46页 |
| 结论 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49页 |
