漓江旅游航区水上交通安全监管研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景和研究意义 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国外研究现状 | 第10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究目的及研究方法 | 第11-12页 |
| ·研究目的 | 第11-12页 |
| ·研究方法 | 第12页 |
| ·研究思路及论文框架 | 第12-13页 |
| 第2章 理论基础和研究准备 | 第13-24页 |
| ·研究的理论基础 | 第13-18页 |
| ·水上交通安全管理理论 | 第13-15页 |
| ·新公共管理理论 | 第15-18页 |
| ·漓江旅游航区水上交通基本概况 | 第18-24页 |
| ·船舶企业及船舶基本概况 | 第18-20页 |
| ·船员基本概况 | 第20-21页 |
| ·通航环境基本概况 | 第21-22页 |
| ·水上安全监管机构基本概况 | 第22页 |
| ·漓江旅游航区的特点 | 第22-24页 |
| 第3章 漓江旅游航区安全监管现存问题及原因分析 | 第24-38页 |
| ·职能部门职能交叉重叠问题及原因分析 | 第24-27页 |
| ·漓江旅游航区相关涉水部门部分职能 | 第24-26页 |
| ·部门职能交叉重叠的问题 | 第26页 |
| ·原因分析 | 第26-27页 |
| ·排筏载客问题及原因分析 | 第27-30页 |
| ·排筏载客存在的问题 | 第27-28页 |
| ·原因分析 | 第28-30页 |
| ·自然环境问题及原因分析 | 第30-32页 |
| ·漓江旅游航区自然环境问题 | 第30-31页 |
| ·原因分析 | 第31-32页 |
| ·船舶污染航区大气、水资源问题及原因分析 | 第32-36页 |
| ·船舶污染航区大气问题及原因分析 | 第32-34页 |
| ·船舶污染航区水资源问题及原因分析 | 第34-36页 |
| ·水上搜救问题及原因分析 | 第36-38页 |
| ·水上搜救问题 | 第36-37页 |
| ·原因分析 | 第37-38页 |
| 第4章 改进漓江旅游航区安全监管的建议 | 第38-47页 |
| ·完善管理体制和联合执法机制 | 第38-39页 |
| ·完善漓江旅游航区行政管理体制 | 第38页 |
| ·建立健全漓江旅游航区联合执法机制 | 第38-39页 |
| ·加强排筏规范化管理 | 第39-41页 |
| ·提供及时的海事公共产品和服务 | 第39-40页 |
| ·提高当地政府的公共服务能力 | 第40-41页 |
| ·切实落实公平公正的利益补偿机制 | 第41页 |
| ·增强漓江航道维护和生态保护 | 第41-43页 |
| ·在公共服务中引入市场竞争机制 | 第41-42页 |
| ·加强漓江生态保护 | 第42-43页 |
| ·改船就河 | 第43页 |
| ·强化船舶污染漓江流域大气和水域监管 | 第43-45页 |
| ·加强海事公共服务 | 第43-44页 |
| ·提升政府公共服务能力 | 第44-45页 |
| ·加强应急反应能力和搜救体系建设 | 第45-47页 |
| ·加强水上应急反应能力建设 | 第45页 |
| ·构建漓江航区水上搜救体系 | 第45-47页 |
| 结论 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 致谢 | 第51页 |
