计及弯折波的舰载机拦阻过程控制
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-22页 |
| ·引言 | 第13-16页 |
| ·舰载机拦阻系统的应用及发展 | 第13-14页 |
| ·舰载机着舰拦阻过程 | 第14-15页 |
| ·液压缓冲式拦阻装置 | 第15-16页 |
| ·拦阻系统的国内外研究简述 | 第16-20页 |
| ·国外学者的研究 | 第16-19页 |
| ·国内学者的研究 | 第19-20页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第20-22页 |
| 第二章 拦阻过程建模及最优轨迹求解 | 第22-30页 |
| ·拦阻过程建模 | 第22-25页 |
| ·拦阻过程最优轨迹求解 | 第25-29页 |
| ·最优化结果分析 | 第29-30页 |
| 第三章 绳索动力学简介 | 第30-43页 |
| ·绳索的纵向运动 | 第30-35页 |
| ·弹性绳索基本关系式 | 第30-32页 |
| ·绳索纵向运动的数学描述、运动方程及应力方程 | 第32-34页 |
| ·纵向冲击相关公式 | 第34-35页 |
| ·绳索的二维运动 | 第35-43页 |
| ·绳索二维运动的数学描述 | 第35-36页 |
| ·二维运动的相关方程及波动速度 | 第36-37页 |
| ·绳索中有奇异点的运动 | 第37-39页 |
| ·斜向撞击和横向撞击下的各关系式 | 第39-43页 |
| 第四章 拦阻索中弯折波的研究方法 | 第43-51页 |
| ·拦索构型的研究形式 | 第43-48页 |
| ·离散的弯折波研究模型 | 第48-51页 |
| 第五章 线性化后的跟踪控制 | 第51-70页 |
| ·精确线性化及 PID 控制基础 | 第51-54页 |
| ·布鲁诺夫斯基标准型[44] | 第51-52页 |
| ·PID 控制基础 | 第52-54页 |
| ·拦阻系统线性化及稳定化 | 第54-58页 |
| ·闭环跟踪结果 | 第58-63页 |
| ·着舰参数对跟踪结果的影响 | 第63-69页 |
| ·跟踪结果分析和总结 | 第69-70页 |
| 第六章 总结与展望 | 第70-72页 |
| ·本文工作总结 | 第70-71页 |
| ·工作中存在的不足及展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第76页 |