燃烧环对涡轮叶间燃烧室性能影响的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-18页 |
| ·研究背景和意义 | 第14-15页 |
| ·涡轮叶间燃烧室的研究现状 | 第15-16页 |
| ·研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 基本理论 | 第18-29页 |
| ·驻涡燃烧室 | 第18页 |
| ·涡轮级间燃烧室 | 第18-19页 |
| ·超紧凑燃烧室 | 第19页 |
| ·燃烧室设计参数 | 第19-22页 |
| ·当量比φ | 第19-20页 |
| ·g-loading | 第20页 |
| ·燃烧效率 | 第20页 |
| ·压力损失 | 第20-21页 |
| ·出口温度分布 | 第21-22页 |
| ·数学模型 | 第22-29页 |
| ·气相湍流模型 | 第22-24页 |
| ·颗粒运动模型 | 第24-26页 |
| ·湍流燃烧模型 | 第26-27页 |
| ·辐射模型 | 第27-28页 |
| ·NOX生成模型 | 第28-29页 |
| 第三章 TIB 几何模型及物理模型 | 第29-35页 |
| ·几何模型 | 第29-30页 |
| ·模型结构 | 第29页 |
| ·TIB 工作原理 | 第29-30页 |
| ·物理模型 | 第30-31页 |
| ·结构化网格 | 第31页 |
| ·边界条件 | 第31-33页 |
| ·入口和出口边界条件 | 第31-32页 |
| ·壁面边界条件 | 第32-33页 |
| ·几何结构变化情况 | 第33-35页 |
| 第四章 基础模型的计算结果分析 | 第35-51页 |
| ·网格独立性验证 | 第35-36页 |
| ·LMLP 工况结果分析 | 第36-42页 |
| ·速度场分布 | 第36-39页 |
| ·部分组分浓度分布 | 第39-40页 |
| ·温度场分布 | 第40-42页 |
| ·其他工况计算结果 | 第42-49页 |
| ·速度场分布 | 第42-44页 |
| ·部分组分浓度分布 | 第44-46页 |
| ·温度场分布 | 第46-49页 |
| ·排放物、压力损失、燃烧效率比较 | 第49页 |
| ·与文献结果对比 | 第49-50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| 第五章 燃烧环结构对 TIB 燃烧性能的影响 | 第51-76页 |
| ·凹腔结构对 TIB 燃烧性能的影响 | 第51-59页 |
| ·速度场分布 | 第51页 |
| ·部分组分浓度分布 | 第51-55页 |
| ·温度场分布 | 第55-58页 |
| ·排放物、总压损失及燃烧效率的比较 | 第58-59页 |
| ·小结 | 第59页 |
| ·二次气流入射角对 TIB 燃烧性能的影响 | 第59-67页 |
| ·速度场分布 | 第59-61页 |
| ·部分组分浓度分布 | 第61-63页 |
| ·温度场分布 | 第63-66页 |
| ·排放物、总压损失及燃烧效率的比较 | 第66-67页 |
| ·小结 | 第67页 |
| ·凹腔带射流驻涡结构对 TIB 燃烧性能的影响 | 第67-76页 |
| ·几何模型 | 第67-68页 |
| ·速度场分布 | 第68-69页 |
| ·部分组分浓度分布 | 第69-72页 |
| ·温度场分布 | 第72-75页 |
| ·排放物、压力损失和燃烧效率的比较 | 第75页 |
| ·小结 | 第75-76页 |
| 第六章 结论与展望 | 第76-78页 |
| ·本论文主要研究结果与结论 | 第76-77页 |
| ·本论文的创新点 | 第77页 |
| ·下阶段工作展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第84-85页 |
| 附录 图 | 第85-88页 |
