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直属海关风险管理模式研究

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-7页
导论第7-14页
 一、直属海关风险管理模式研究的意义第7页
 二、直属海关风险管理模式研究的现状第7-10页
 三、本文研究思路与研究方法第10页
 四、相关概念第10-14页
第一章 现行直属海关风险管理的基本架构第14-22页
 第一节 直属海关风险管理模式的发展渊源第14-17页
  一、《建立海关风险管理体系框架方案》简介第14页
  二、海关风险管理作为现代海关制度第二步发展战略中心环节的确立第14-15页
  三、风险管理平台的推广应用第15-16页
  四、风险分析监控中心的构建第16页
  五、风险参数中心(分中心)的建立第16-17页
 第二节 各直属海关风险管理模式现状第17-22页
  一、组织结构第17-18页
  二、运行模式第18-19页
  三、功能定位第19-20页
  四、工作绩效第20-22页
第二章 直属海关风险管理模式分析:以沈阳海关为例第22-32页
 第一节 沈阳海关基本情况简介第22-23页
  一、业务管辖范围及人员、组织机构等情况第22页
  二、沈阳海关风险管理基本情况第22-23页
 第二节 沈阳海关风险管理思路的演变第23-25页
  一、从目标管理向风险管理的转变第23页
  二、从重视正面监管向重视综合监管的转变第23-24页
  三、从为缉私办案服务向统筹管理转变第24-25页
 第三节、沈阳海关风险管理机制建设第25-27页
  一、《沈阳海关风险管理办法(试行)》简介第25-26页
  二、相关工作制度第26-27页
 第四节、沈阳海关风险管理模式的弊端第27-29页
  一、风险管理组织结构设计中层次与幅度、职能交叉重叠等不合理第27页
  二、风险管理运行模式中资源、劳动的浪费与重复第27-28页
  三、风险管理功能定位不准第28页
  四、内部管理资源分散,缺乏统一的协调指挥第28页
  五、海关风险测量评估技术匮乏,风险分类等级缺乏依据和标准第28-29页
 第五节、沈阳海关风险管理模式弊端产生原因分析第29-32页
  一、用传统观念理解、应用海关风险管理第29页
  二、照搬照抄国外风险管理理论和实践模式第29-30页
  三、直属海关风险管理目的不明确第30页
  四、直属海关风险管理模式设计缺乏连续性、系统性安排第30-31页
  五、直属海关风险管理研究基础薄弱第31-32页
第三章 直属海关风险管理模式改进对策第32-45页
 第一节 应用风险管理理论,夯实管理基础第32-36页
  一、全面、准确把握直属海关业务特点和管理特点第32-33页
  二、科学分析、正确判断,明确直属海关风险管理目的第33页
  三、因地制宜,将风险管理技术融入相关作业环节第33-34页
  四、系统规划,统一指挥兼顾整体协调第34-35页
  五、明晰职能边界,合理定位功能第35页
  六、夯实管理基础,加强理论研究第35-36页
 第二节 优化内部管理结构和决策机制第36-38页
  一、科学选择决策理论模型第36-37页
  二、合理调整内部结构第37页
  三、有效整合、配置管理资源第37-38页
 第三节 建立科学的风险分类标准和等级第38-40页
  一、研发直属海关风险管理测量技术第38-39页
  二、科学设定直属海关风险等级分类标准第39页
  三、对不同风险等级海关管理对象分类管理第39-40页
  四、动态调整海关管理对象的风险等级第40页
 第四节 结合海关整体改革目标,创新管理手段第40-42页
  一、充分应用先进的科技手段实施直属海关风险管理第40-41页
  二、合理利用海关整体改革有利条件,科学设计海关风险管理实现方式第41-42页
  三、结合自身特点,均衡选择直属海关风险管理模式第42页
 第五节 国内海关风险管理实践的发展趋势第42-45页
  一、分类通关改革第42-43页
  二、大监管体系建设第43-44页
  三、内控机制建设第44-45页
结论第45-46页
参考文献第46-48页
后记第48-49页

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