| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 引言 | 第7-13页 |
| 一、选题背景及研究意义 | 第7-8页 |
| 二、国内外研究现状 | 第8-11页 |
| 三、基本框架、主要内容和研究方法 | 第11-12页 |
| (一) 基本框架和主要内容 | 第11页 |
| (二) 主要研究方法 | 第11-12页 |
| 四、创新与不足 | 第12-13页 |
| 第一章 中原经济区与中部崛起 | 第13-20页 |
| 第一节 区域经济圈发展概况 | 第13-16页 |
| 一、经济全球化与区域一体化 | 第13-14页 |
| 二、国内区域经济圈的发展 | 第14-15页 |
| 三、国内区域经济一体化中存在的主要问题 | 第15-16页 |
| 四、国内区域经济发展新趋势 | 第16页 |
| 第二节 中原经济区的缘起 | 第16-20页 |
| 一、中原经济区的形成与发展概况 | 第16-18页 |
| 二、河南省中原经济区战略的基本内涵 | 第18-19页 |
| 三、郑州海关在中原经济区建设中扮演的重要角色 | 第19-20页 |
| 第二章 改革海关制度，促进中原经济区发展 | 第20-25页 |
| 第一节 郑州海关对中原经济区建设的促进作用 | 第20-23页 |
| 一、区域经济发展对于海关支持和促进的迫切需求 | 第20页 |
| 二、郑州海关支持和促进"中原经济区"的重要性 | 第20-21页 |
| 三、郑州海关支持和促进"中原经济区"的举措 | 第21-23页 |
| 第二节 中原经济区建设给郑州海关带来的主要挑战 | 第23-25页 |
| 一、从传统海关向现代海关转型的挑战 | 第23页 |
| 二、再造通关流程，提高通关效率的挑战 | 第23-24页 |
| 三、强化通关监管的挑战 | 第24页 |
| 四、软硬件设施相对落后的挑战 | 第24页 |
| 五、建立现代海关制度，推进"区域通关"改革 | 第24-25页 |
| 第三章 郑州海关"区域通关"改革的基本内容 | 第25-40页 |
| 第一节 "属地申报、口岸验放"基本业务流程 | 第25-28页 |
| 一、属地海关和口岸海关的职责分工 | 第26页 |
| 二、进口通关作业 | 第26-27页 |
| 三、出口通关作业 | 第27-28页 |
| 第二节 各区域经济圈"区域通关"的基本模式 | 第28-29页 |
| 第三节 区域通关对推动区域经济发展的重要作用 | 第29-31页 |
| 第四节 郑州海关区域通关配套改革措施 | 第31-32页 |
| 第五节 郑州海关区域通关改革与合作机制的矛盾与冲突 | 第32-40页 |
| 一、区域通关改革存在的主要问题 | 第32-33页 |
| 二、区域通关改革需应对的冲突与挑战 | 第33-40页 |
| 第四章 完善"区域通关"制度的基本对策 | 第40-50页 |
| 第一节 适应区域经济发展，完善海关制度改革的基本原则 | 第40-43页 |
| 一、辩证看待"一体化"与"多元化"的关系 | 第40页 |
| 二、坚持区域海关合作的战略性规划 | 第40-41页 |
| 三、坚持区域海关合作的开放性原则 | 第41页 |
| 四、坚持守法便利的原则 | 第41页 |
| 五、坚持理论指导实践原则 | 第41-43页 |
| 第二节 适应区域经济发展，深化海关业务改革的基本措施 | 第43-46页 |
| 一、不断深化"属地申报、口岸验放"通关模式改革 | 第43-44页 |
| 二、不断深化"快速转关、口岸分流"通关模式改革 | 第44页 |
| 三、完善建立配套区域通关的"区域虚拟审单中心" | 第44页 |
| 四、各海关业务"流程再造" | 第44-45页 |
| 五、开通内地"卡车航班"、"无水港"建设 | 第45页 |
| 六、建设"校巴式铁海联运"业务 | 第45-46页 |
| 七、充分利用"物联网"及"GPS全球货物定位"等技术手段保证区域通关 | 第46页 |
| 第三节 适应区域经济发展，郑州海关制度性变革的主要路径 | 第46-50页 |
| 一、推动区域通关改革，建立新型的区域性海关制度 | 第46-47页 |
| 二、加强信息化建设，建立新型区域大通关、大监管体系 | 第47页 |
| 三、推动区域通关改革，建立客户为导向的分类通关制度 | 第47-48页 |
| 四、推动区域通关改革，探索大区域性风险管理模式 | 第48页 |
| 五、推动区域通关改革，建立新型考核激励制度 | 第48页 |
| 六、推动区域通关改革，助力区域内物流一体化进程 | 第48-50页 |
| 结论 | 第50-52页 |
| 后记 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
