武汉市道路轻型车行驶工况与排放特性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-26页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·国内外车辆行驶工况的研究进展及发展趋势 | 第11-24页 |
| ·国外车辆行驶工况的研究进展 | 第11-19页 |
| ·国内车辆行驶工况的研究进展 | 第19-21页 |
| ·车辆行驶工况合成方法的研究进展 | 第21-23页 |
| ·车辆行驶工况的发展趋势 | 第23-24页 |
| ·本文的主要研究内容和现实意义 | 第24-25页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第24页 |
| ·本研究的现实意义 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第2章 车载排放测试系统组建 | 第26-36页 |
| ·车载排放测试技术概述 | 第26-28页 |
| ·OEM-2100排放测试系统的组建 | 第28-34页 |
| ·排放测试模块 | 第29-30页 |
| ·尾气收集模块 | 第30-31页 |
| ·发动机参数传感器模块 | 第31-33页 |
| ·车辆行驶状况监测模块 | 第33-34页 |
| ·OEM-2100排放测试系统的维护 | 第34-35页 |
| ·OEM-2100排放测试系统的拆卸 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 道路排放试验方案规划与数据采集 | 第36-45页 |
| ·试验方案的规划 | 第36-40页 |
| ·选择试验车型 | 第36-37页 |
| ·确定试验方法 | 第37-38页 |
| ·规划试验路线 | 第38-40页 |
| ·试验数据的采集 | 第40-43页 |
| ·采集数据的设置 | 第40-42页 |
| ·采样频率的设定 | 第42页 |
| ·数据量的确定 | 第42页 |
| ·数据质量的检查 | 第42-43页 |
| ·数据表格的处理 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 武汉市轻型车行驶工况的建立 | 第45-58页 |
| ·武汉市轻型车道路行驶特征 | 第45-53页 |
| ·参数定义 | 第45页 |
| ·不同道路轻型车行驶特征 | 第45-52页 |
| ·与欧美标准工况的对比 | 第52-53页 |
| ·武汉市轻型车行驶工况的合成 | 第53-57页 |
| ·合成方法 | 第53-56页 |
| ·合成结果 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 武汉市轻型车道路排放特性研究 | 第58-79页 |
| ·武汉市轻型车实际道路排放因子 | 第58-64页 |
| ·排放因子的表示方法 | 第58页 |
| ·实际道路轻型车平均排放因子 | 第58-64页 |
| ·轻型车实际道路排放因子分布规律 | 第64-69页 |
| ·NO_X排放因子分布规律 | 第64-66页 |
| ·HC排放因子分布规律 | 第66-68页 |
| ·CO排放因子分布规律 | 第68-69页 |
| ·轻型车排放主要影响因素分析 | 第69-78页 |
| ·速度对排放因子的影响 | 第71-74页 |
| ·加速度对排放因子的影响 | 第74-76页 |
| ·VSP对排放率的影响 | 第76-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第6章 结论与展望 | 第79-82页 |
| ·全文总结 | 第79-80页 |
| ·研究展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参研情况 | 第86页 |
