汽车风挡除霜性能控制分析
提要 | 第1-7页 |
第一章 绪论 | 第7-14页 |
·课题研究背景和意义 | 第7-9页 |
·国内外汽车除霜的研究现状 | 第9-12页 |
·本文研究的主要内容 | 第12-14页 |
第二章 除霜过程理论及方法分析 | 第14-26页 |
·概述 | 第14页 |
·冲击射流基本分析 | 第14-17页 |
·固、液相变分析 | 第17-21页 |
·除霜过程分析方法 | 第21-25页 |
·本章小结 | 第25-26页 |
第三章 汽车风挡除霜数值计算方法 | 第26-46页 |
·CFD 技术概述 | 第26-27页 |
·CFD 通用软件 | 第27-31页 |
·融化/凝固模型分析 | 第31-33页 |
·三维湍流流动模型 | 第33-38页 |
·除霜模型的建立与分析 | 第38-45页 |
·本章小结 | 第45-46页 |
第四章 数值模拟计算结果及其分析 | 第46-72页 |
·出风速度对车室内流场和温度场及除霜的影响 | 第46-53页 |
·出风温度对车内温度场和除霜的影响 | 第53-57页 |
·初始温度对风挡除霜的影响 | 第57-60页 |
·出风角度对车内流场和温度场及除霜的影响 | 第60-67页 |
·开口数目对车内流场及除霜效果的影响 | 第67-71页 |
·本章小结 | 第71-72页 |
第五章 总结与展望 | 第72-75页 |
·总结 | 第72-73页 |
·展望 | 第73-75页 |
主要符号索引 | 第75-76页 |
参考文献 | 第76-81页 |
摘要 | 第81-84页 |
ABSTRACT | 第84-88页 |
致谢 | 第88页 |