雷达干涉测量及其在青藏铁路沿线地面形变监测中的应用研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-7页 |
| 第1章 引言 | 第7-14页 |
| ·研究的目的和意义 | 第7-8页 |
| ·雷达干涉测量的发展和现状 | 第8-9页 |
| ·主要内容和技术路线 | 第9-10页 |
| ·雷达干涉测量处理软件 | 第10-12页 |
| ·课题来源和研究成果 | 第12-13页 |
| ·论文组织结构 | 第13-14页 |
| 第2章 合成孔径雷达干涉测量 | 第14-21页 |
| ·合成孔径雷达 | 第14-16页 |
| ·合成孔径雷达原理 | 第14-15页 |
| ·采用数据及其系统介绍 | 第15-16页 |
| ·合成孔径雷达干涉测量 | 第16-21页 |
| ·合成孔径雷达干涉测量基本原理 | 第16-18页 |
| ·合成孔径雷达差分干涉测量基本原理 | 第18-21页 |
| 第3章 合成孔径雷达干涉测量处理概述 | 第21-36页 |
| ·干涉数据选取 | 第22-23页 |
| ·数据配准 | 第23-24页 |
| ·干涉图生成和相位噪声滤波 | 第24-28页 |
| ·相位解缠 | 第28-31页 |
| ·基于路径跟踪的相位解缠算法 | 第29-30页 |
| ·基于最小范数法的相位解缠算法 | 第30-31页 |
| ·生成DEM | 第31页 |
| ·精度分析 | 第31-33页 |
| ·差分干涉测量 | 第33-36页 |
| ·二轨干涉测量 | 第34页 |
| ·三轨干涉测量 | 第34-36页 |
| 第4章 地面形变数据的获取 | 第36-53页 |
| ·研究区及数据介绍 | 第36-39页 |
| ·三轨干涉测量 | 第39-50页 |
| ·两轨干涉测量 | 第50-51页 |
| ·实验结果对比分析 | 第51-53页 |
| 结论与展望 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-57页 |
