| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-10页 |
| 主要符号表 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-25页 |
| ·流体润滑理论的发展 | 第12-15页 |
| ·内燃机主轴承润滑研究的发展概况 | 第15-19页 |
| ·内燃机主轴承特点及失效分析 | 第19-23页 |
| ·内燃机主轴承特点 | 第19-20页 |
| ·内燃机主轴承失效分析 | 第20-23页 |
| ·本文的主要工作 | 第23-25页 |
| 第二章 简化假设下动载滑动轴承流体动力润滑理论 | 第25-41页 |
| ·润滑区域的划分 | 第25-26页 |
| ·流体动压形成原理 | 第26-27页 |
| ·流体润滑基本方程 | 第27-32页 |
| ·质点运动方程 | 第27-29页 |
| ·连续方程 | 第29页 |
| ·动量方程和能量方程 | 第29-31页 |
| ·狭义Reynolds方程 | 第31-32页 |
| ·油膜压力边界条件的确定 | 第32-34页 |
| ·Sommerfeld边界条件的确定 | 第32页 |
| ·半Sommerfeld边界条件 | 第32-33页 |
| ·Reynolds边界条件 | 第33页 |
| ·JFO边界条件 | 第33-34页 |
| ·润滑参数的计算 | 第34-36页 |
| ·摩擦功耗的计算 | 第34页 |
| ·流量的计算 | 第34-35页 |
| ·等效温度的计算 | 第35-36页 |
| ·内燃机润滑油特性 | 第36-40页 |
| ·润滑油粘温关系 | 第36-37页 |
| ·润滑油压粘关系 | 第37-39页 |
| ·润滑油密度与压力和温度的关系 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 内燃机主轴承载荷的计算研究 | 第41-52页 |
| ·内燃机主轴承载荷计算 | 第41-45页 |
| ·主轴承载荷简支梁计算法 | 第41-43页 |
| ·主轴承载荷连续梁计算法 | 第43-45页 |
| ·四缸柴油机主轴承载荷的计算研究 | 第45-51页 |
| ·柴油机相关参数 | 第45-48页 |
| ·主轴承载荷计算结果及分析 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 基于表面粗糙效应的内燃机主轴承热弹性流体动力润滑分析 | 第52-80页 |
| ·有限元法基本理论 | 第53-55页 |
| ·有限元法概述 | 第53页 |
| ·有限元法基本原理 | 第53-55页 |
| ·模型的建立 | 第55-61页 |
| ·油膜厚度的表示 | 第55-56页 |
| ·扩展Reynolds方程和弹性变形方程 | 第56-58页 |
| ·能量方程 | 第58-59页 |
| ·轴瓦热传导方程 | 第59-60页 |
| ·载荷平衡方程 | 第60-61页 |
| ·模型的求解 | 第61页 |
| ·多缸内燃机主轴承的TEHD计算实例 | 第61-79页 |
| ·有限元模型的建立 | 第62-63页 |
| ·TEHD计算结果的分析比较 | 第63-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第五章 内燃机主轴承润滑性能影响因素的研究 | 第80-103页 |
| ·油槽对润滑性能的影响 | 第80-83页 |
| ·相对间隙对主轴承润滑性能的影响 | 第83-85页 |
| ·轴承宽径比对主轴承润滑性能的影响 | 第85-88页 |
| ·贫油对主轴承润滑性能的影响 | 第88-98页 |
| ·内燃机主轴承解与Ferron轴承解的比较 | 第89-94页 |
| ·贫油对油膜温度的影响 | 第94-98页 |
| ·不同牌号的润滑油对主轴承润滑性能的影响 | 第98-99页 |
| ·润滑油密度对主轴承润滑性能的影响 | 第99-101页 |
| ·本章小结 | 第101-103页 |
| 第六章 基于系统论原理的内燃机主轴承摩擦学设计 | 第103-110页 |
| ·主轴承摩擦学设计 | 第103-106页 |
| ·系统论原理 | 第103-104页 |
| ·内燃机摩擦学参数的确定 | 第104-106页 |
| ·润滑优化设计步骤 | 第106-108页 |
| ·4100QB柴油机的润滑优化设计 | 第108-109页 |
| ·本章小结 | 第109-110页 |
| 第七章 多缸内燃机主轴承轴心轨迹的测试与研究 | 第110-128页 |
| ·测试系统总体方案 | 第111-112页 |
| ·传感器的选择和安装 | 第112-116页 |
| ·电涡流传感器的选择和安装 | 第112-114页 |
| ·温度传感器的选择和安装 | 第114页 |
| ·压力变送器的选择和安装 | 第114-115页 |
| ·缸压传感器的选择和安装 | 第115页 |
| ·曲轴角标器的安装和动态上止点相位的确定 | 第115-116页 |
| ·测试过程 | 第116-118页 |
| ·试验结果的整理与分析 | 第118-127页 |
| ·轴心轨迹的合成 | 第118-119页 |
| ·试验结果的分析 | 第119-123页 |
| ·理论计算与试验结果的比较 | 第123-127页 |
| ·本章小结 | 第127-128页 |
| 第八章 全文总结 | 第128-132页 |
| ·主要研究成果及结论 | 第128-130页 |
| ·本文的创新之处 | 第130-131页 |
| ·对未来研究的展望 | 第131-132页 |
| 参考文献 | 第132-138页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第138-140页 |
| 攻读博士期间所发表的论文 | 第138页 |
| 攻读博士期间所参与的科研项目 | 第138-140页 |
| 致谢 | 第140页 |