| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·电动汽车概述 | 第8页 |
| ·混合动力电动汽车的优势 | 第8-11页 |
| ·数据采集及分析系统概述 | 第11-13页 |
| ·数据采集及数据分析概述 | 第11-12页 |
| ·国内外数据采集及分析系统的发展 | 第12-13页 |
| ·课题来源及研究内容和意义 | 第13-15页 |
| ·课题来源 | 第13-14页 |
| ·研究内容及意义 | 第14-15页 |
| 第2章 车辆运行参数分析 | 第15-23页 |
| ·混合动力电动汽车的工作特点 | 第15-19页 |
| ·混合动力电动汽车分类 | 第15页 |
| ·混合动力电动车工作模式分析 | 第15-19页 |
| ·采集参数的确定 | 第19-21页 |
| ·与经济性相关的参数 | 第19-20页 |
| ·与动力性相关的参数 | 第20-21页 |
| ·采集参数的分类 | 第21-23页 |
| 第3章 系统总体设计 | 第23-27页 |
| ·系统设计背景 | 第23-25页 |
| ·车载控制系统 | 第23-24页 |
| ·车载数据采集系统 | 第24页 |
| ·车载数据采集分析的必要性 | 第24-25页 |
| ·数据接口的统一 | 第25页 |
| ·系统软硬件构成 | 第25-27页 |
| ·系统组成 | 第25-26页 |
| ·系统功能 | 第26-27页 |
| 第4章 基于PLC和FameView的车载数据采集系统 | 第27-45页 |
| ·系统设计目标 | 第27-28页 |
| ·系统硬件设计 | 第28-32页 |
| ·PLC硬件系统各模块简介 | 第28-30页 |
| ·PLC硬件系统设计 | 第30-32页 |
| ·系统软件设计背景及通信原理 | 第32-35页 |
| ·系统软件设计背景 | 第32-33页 |
| ·RS-232串行通信接口标准 | 第33-34页 |
| ·RS-485串行通信接口标准 | 第34-35页 |
| ·PC／PPI电缆 | 第35页 |
| ·PLC数据采集软件设计 | 第35-41页 |
| ·软件开发环境简介 | 第35-37页 |
| ·软件系统构成 | 第37-39页 |
| ·主程序模块设计 | 第39页 |
| ·初始化模块设计 | 第39页 |
| ·模拟量采集模块设计 | 第39页 |
| ·脉冲量采集模块设计 | 第39-40页 |
| ·中断模块设计 | 第40-41页 |
| ·FameView监控系统设计 | 第41-45页 |
| ·FameView概述 | 第41-42页 |
| ·FameView监控系统设计实现 | 第42-45页 |
| 第5章 数据分析管理系统设计 | 第45-78页 |
| ·系统开发背景 | 第45页 |
| ·系统需求分析 | 第45-47页 |
| ·系统的综合需求分析 | 第45-46页 |
| ·系统的功能需求分析 | 第46-47页 |
| ·系统数据处理流程 | 第47页 |
| ·数据分析模式和方法研究 | 第47-48页 |
| ·定性分析与定量分析 | 第47-48页 |
| ·数据分析方法研究 | 第48页 |
| ·系统模块构成 | 第48-49页 |
| ·系统工作流程 | 第49-50页 |
| ·关键技术 | 第50-54页 |
| ·面向对象技术 | 第50-51页 |
| ·关系数据库语言SQL | 第51-53页 |
| ·数据库编程及ADO技术 | 第53-54页 |
| ·系统功能模块设计 | 第54-70页 |
| ·安全管理模块设计 | 第54-56页 |
| ·数据管理模块设计 | 第56-59页 |
| ·数据查询模块设计 | 第59页 |
| ·数据分析模块设计 | 第59-70页 |
| ·数据分析结果 | 第70-78页 |
| ·数据统计结果 | 第70-71页 |
| ·数据分析结果 | 第71-78页 |
| 第6章 全文总结与研究展望 | 第78-79页 |
| ·全文总结 | 第78页 |
| ·研究展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 附录 | 第82-88页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第82页 |
| 部分源程序清单 | 第82-88页 |