| 第1章 绪论 | 第1-14页 |
| ·本课题研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究动态 | 第11-12页 |
| ·本文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 框架式基础动力特性的模型试验研究 | 第14-25页 |
| ·试验模型设计 | 第14页 |
| ·模型试验的相似关系 | 第14-15页 |
| ·试验模态分析原理 | 第15-21页 |
| ·模态分析的理论基础 | 第15-18页 |
| ·传递函数的测试 | 第18页 |
| ·数据处理 | 第18-19页 |
| ·模态参数识别 | 第19页 |
| ·模态参数验证 | 第19-20页 |
| ·分析仪器及软件 | 第20-21页 |
| ·模态分析的精度标准 | 第21页 |
| ·测试方法及内容 | 第21-25页 |
| ·测试方法 | 第21-22页 |
| ·试验设备及分析软件 | 第22页 |
| ·测点布置及激振点选取 | 第22-24页 |
| ·试验内容 | 第24-25页 |
| 第3章 基础模型试验结果分析 | 第25-41页 |
| ·基础的动力特性测试结果分析 | 第25-32页 |
| ·无设备质量工况的自振频率及阻尼比 | 第25-27页 |
| ·有设备质量工况的自振频率及阻尼比 | 第27-30页 |
| ·有设备质量工况下由空间MIMO法得到的振型分析 | 第30-32页 |
| ·基础的强迫振动试验结果分析 | 第32-41页 |
| ·强迫振动扰力的取值 | 第32-33页 |
| ·有设备质量单向激励法结果 | 第33-35页 |
| ·有设备质量空间激励法结果 | 第35-38页 |
| ·基础动刚度测试结果分析 | 第38页 |
| ·三种方法所得幅频曲线及TGFP4.0计算结果的对比 | 第38-41页 |
| 第4章 框架式基础的计算分析 | 第41-53页 |
| ·框架式基础动力分析理论基础 | 第41-45页 |
| ·框架式基础动力计算分析 | 第45-51页 |
| ·采用TGFP4.0计算分析 | 第45-46页 |
| ·采用GT STRUDL27计算分析 | 第46-50页 |
| ·采用SAP2000计算分析 | 第50-51页 |
| ·关于动力分析计算的进一步讨论 | 第51-53页 |
| ·计算模型节点数目的选取 | 第51页 |
| ·计算模型的进一步改进 | 第51-53页 |
| 第5章 转子-基础-地基联合动力分析 | 第53-67页 |
| ·转子-轴承-基础的动力分析 | 第53-62页 |
| ·力学模型及基本假定 | 第53-55页 |
| ·子结构分析 | 第55-62页 |
| ·地基-基础相互作用下的动力分析 | 第62-67页 |
| 第6章 框架式基础的隔振研究 | 第67-73页 |
| ·弹簧隔振基础的动力分析 | 第68-70页 |
| ·算例 | 第70-73页 |
| 第7章 结论与建议 | 第73-75页 |
| ·主要结论 | 第73页 |
| ·建议 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |