| 内容摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 导论 | 第8-12页 |
| ·研究的背景与意义 | 第8页 |
| ·国内外研究综述 | 第8-10页 |
| ·国内的研究综述 | 第8-9页 |
| ·国外的研究综述 | 第9-10页 |
| ·研究方法与研究框架 | 第10页 |
| ·本文的创新点 | 第10-12页 |
| 第2章 《鹿特丹规则》下单证托运人制度的构建 | 第12-18页 |
| ·单证托运人涵义的演变 | 第12-14页 |
| ·以往国际公约对托运人的规定 | 第12-13页 |
| ·《鹿特丹规则》对单证托运人的诠释 | 第13-14页 |
| ·承托双方当事人立法指导思想的演变 | 第14-18页 |
| ·美国《哈特法》 | 第14-15页 |
| ·《海牙规则》 | 第15-16页 |
| ·《海牙-维斯比规则》 | 第16页 |
| ·《汉堡规则》 | 第16-17页 |
| ·《鹿特丹规则》 | 第17-18页 |
| 第3章 单证托运人的权利和义务 | 第18-40页 |
| ·单证托运人的权利 | 第18-34页 |
| ·要求承运人签发提单或其他运输单证的权利 | 第18-22页 |
| ·货物控制权 | 第22-30页 |
| ·单证托运人的权利转让 | 第30-32页 |
| ·单证托运人的诉权 | 第32-34页 |
| ·单证托运人的义务 | 第34-40页 |
| ·单证托运人的责任基础及与托运人的责任关系 | 第34-37页 |
| ·交付运输的义务 | 第37-38页 |
| ·向承运人指示交付及提供补充信息、指示或者文件的义务 | 第38-39页 |
| ·关于危险货物的义务 | 第39-40页 |
| 第4章 单证托运人法律制度对我国的启示 | 第40-47页 |
| ·单证托运人法律制度的评价 | 第40-42页 |
| ·完善了托运人法律制度 | 第40-41页 |
| ·有助于贸易合同和运输合同的衔接 | 第41页 |
| ·有助于FOB卖方利益的维护 | 第41-42页 |
| ·我国《海商法》关于托运人相关法律制度的立法现状 | 第42-43页 |
| ·托运人的相关规定 | 第42-43页 |
| ·关于货物控制权的相关法律规定 | 第43页 |
| ·单证托运人法律制度对我国完善《海商法》的启示 | 第43-47页 |
| ·引入单证托运人的法律概念 | 第44页 |
| ·引入货物控制权的法律制度 | 第44-45页 |
| ·完善单证托运人的诉权 | 第45页 |
| ·完善单证托运人获取运输单证的权利 | 第45-47页 |
| 结语 | 第47-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 后记 | 第53页 |