高速客车转向架轮对强度分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·选题背景 | 第10-12页 |
| ·高速客车发展及轮对强度分析研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外高速客车的发展现状 | 第12-13页 |
| ·国外轮对强度研究 | 第13-14页 |
| ·国内轮对强度研究 | 第14页 |
| ·本文主要工作 | 第14-16页 |
| 第2章 有限元法及轮对强度分析基本理论 | 第16-26页 |
| ·有限元法及有限元分析软件简介 | 第16-23页 |
| ·有限元法的发展 | 第16-17页 |
| ·有限元法基本原理 | 第17-18页 |
| ·有限元分析软件的选择 | 第18-19页 |
| ·ANSYS软件概述 | 第19-23页 |
| ·铁道机车车辆轮对强度分析方法 | 第23-25页 |
| ·车轮强度分析方法 | 第23-24页 |
| ·车轴强度分析方法 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 基于UIC510-5标准的车轮强度分析 | 第26-40页 |
| ·设计载荷及工况 | 第26-27页 |
| ·静强度设计载荷及工况 | 第26页 |
| ·疲劳强度设计载荷及工况 | 第26-27页 |
| ·车轮应力计算模型 | 第27-28页 |
| ·有限元模型 | 第27-28页 |
| ·边界条件 | 第28页 |
| ·疲劳强度评估方法 | 第28-32页 |
| ·结构疲劳简介 | 第28-29页 |
| ·疲劳极限法 | 第29-30页 |
| ·多轴应力转化方法 | 第30-31页 |
| ·许用应力 | 第31-32页 |
| ·车轮强度评估结果 | 第32-39页 |
| ·静强度评估 | 第32-33页 |
| ·疲劳强度评估 | 第33-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 基于EN13103标准的车轴强度分析 | 第40-54页 |
| ·计算参数及方法 | 第40-47页 |
| ·计算参数 | 第40-42页 |
| ·受力分析 | 第42-46页 |
| ·应力计算 | 第46-47页 |
| ·强度评估 | 第47页 |
| ·高速客车车轴强度分析 | 第47-53页 |
| ·车轴参数 | 第47-48页 |
| ·车轴危险截面 | 第48-49页 |
| ·力矩计算结果 | 第49-53页 |
| ·应力计算及强度评估结果 | 第53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
