地铁地下结构地震响应数值计算研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·地下结构抗震问题的提出 | 第10-12页 |
| ·地震及其危害 | 第10-11页 |
| ·地下结构地震破坏的研究 | 第11-12页 |
| ·地下结构抗震分析方法 | 第12-15页 |
| ·本文的研究内容和目标 | 第15-17页 |
| 第2章 有限元动力分析基本理论 | 第17-29页 |
| ·有限元动力分析方法简介 | 第17-20页 |
| ·结构地震响应的时程分析法 | 第20-28页 |
| ·运动方程的建立 | 第20-21页 |
| ·数值求解方法 | 第21-23页 |
| ·阻尼理论 | 第23-25页 |
| ·土体本构模型 | 第25-26页 |
| ·边界条件 | 第26-27页 |
| ·地震波的选取 | 第27-28页 |
| ·本文计算中的基本假定 | 第28-29页 |
| 第3章 地铁区间隧道地震响应分析 | 第29-42页 |
| ·计算模型的建立 | 第29-32页 |
| ·区间隧道结构地震响应分析 | 第32-41页 |
| ·水平向地震波作用下结构响应分析 | 第32-35页 |
| ·双向地震波作用下结构响应分析 | 第35-37页 |
| ·自由结构地震响应分析 | 第37-38页 |
| ·衬砌材料刚度对结构地震响应影响 | 第38-40页 |
| ·衬砌厚度对结构地震响应影响 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 双层岛式地铁车站地震响应分析 | 第42-52页 |
| ·计算模型 | 第42-44页 |
| ·车站结构地震响应分析 | 第44-50页 |
| ·水平向地震波作用下结构响应分析 | 第44-46页 |
| ·双向地震波作用下结构响应分析 | 第46-47页 |
| ·自由结构地震响应分析 | 第47-48页 |
| ·场地土体对结构响应影响 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 结论 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第58页 |