首页--交通运输论文--水路运输论文--船舶工程论文--导航设备、水声设备论文

BSL型导航设备优化问题的研究

第1章 绪论第1-15页
 1.1 课题的背景及意义第10-11页
  1.1.1 BSL型导航设备概述第10页
  1.1.2 优化的需求及意义第10-11页
 1.2 国内外相关技术的现状及发展趋势第11-13页
  1.2.1 天文导航第11页
  1.2.2 国内外的研究成果及发展动态第11-13页
 1.3 本课题提出的 BSL型导航设备的优化思路第13-15页
第2章 BSL型导航设备的优化需求第15-24页
 2.1 VSL型导航设备介绍第15-20页
  2.1.1 设备用途和组成第15-17页
  2.1.2 BSL型导航设备工作形式第17-18页
  2.1.3 软件操作说明第18-20页
 2.2 本课题提出的 BSL型导航设备优化问题第20-23页
  2.2.1 研制性能可靠的接口电路第21-22页
  2.2.2 接口箱的优化设计第22页
  2.2.3 总体软件的优化设计第22-23页
  2.2.4 提高测量精度的措施第23页
  2.2.5 加固与防潮措施第23页
 2.3 本章小结第23-24页
第3章 BSL型导航设备接口板的优化设计第24-54页
 3.1 随动系统第24-30页
  3.1.1 随动系统概述第24页
  3.1.2 主要任务及功能第24页
  3.1.3 主要技战术指标第24页
  3.1.4 接口板的设计制作及线路连接第24-30页
 3.2 控制台第30-34页
 3.3 惯导信号接口第34-38页
 3.4 时间统一标准第38-44页
 3.5 光栅录取数据接口第44-52页
  3.5.1 接口接线第44-51页
  3.5.2 录数控制第51-52页
 3.6 微机与 DGPS之间 RS232串口连接设计第52-53页
 3.7 本章小结第53-54页
第4章 BSL型导航设备中采用的数学模型第54-71页
 4.1 天体视位置计算模型第54-59页
  4.1.1 概述第54页
  4.1.2 恒星视位置计算模型第54-57页
  4.1.3 太阳视位置计算模型第57-59页
 4.2 天体格林时角的计算模型第59-60页
 4.3 天体高度角和方位角的计算模型第60-61页
 4.4 把观测高度转化为天体真高度的数学模型第61-66页
 4.5 天文船位的解算模型第66-70页
  4.5.1 天文舰位圆原理和天文舰位方程第66-68页
  4.5.2 计算观测时刻的推算船位第68页
  4.5.3 计算观测船位的经纬度第68-70页
 4.6 本章小结第70-71页
第5章 BSL型导航设备配套软件规划第71-89页
 5.1 系统软件设计的主要思路及设计方法第71-80页
  5.1.1 随动系统的接口驱动的软件方案第74-76页
  5.1.2 惯导信号接口软件设计第76-78页
  5.1.3 时统的软件设计第78-80页
 5.2 BSL型导航设备的天文计算及位置分析第80-82页
 5.3 优化设计后软件流程第82-88页
 5.4 本章小结第88-89页
第6章 设备优化后的试验结果及数据分析第89-104页
 6.1 基本性能恢复检查试验第89-92页
 6.2 海上试验第92-94页
 6.3 数据与误差分析第94-103页
  6.3.1 恒星视位置计算结果误差分析第95-96页
  6.3.2 太阳系天体视位置计算结果误差分析第96页
  6.3.3 定位结果的误差分析与讨论第96-103页
 6.4 本章小结第103-104页
结论第104-106页
参考文献第106-109页
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果第109-110页
致谢第110-111页
附录A第111-123页

论文共123页,点击 下载论文
上一篇:基于能量法木材孔洞缺陷的超声定量检测研究
下一篇:高铁酸盐的制备及其Fe(Ⅵ)向Fe(Ⅳ)转化的研究