发动机冷却系统的研究与优化设计
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 主要符号说明 | 第9-10页 |
| 第一章 选题背景及意义 | 第10-24页 |
| 1．1 前言 | 第10页 |
| 1．2 发动机冷却系统概述 | 第10-12页 |
| 1．2．1 发动机冷却系统的作用 | 第10-11页 |
| 1．2．2 发动机冷却系统的类型 | 第11-12页 |
| 1．3 国内外冷却系统的研究及发展趋势综述 | 第12-21页 |
| 1．3．1 国内外发动机冷却系统的现状 | 第12-14页 |
| 1．3．2 发动机冷却系统的发展趋势 | 第14-21页 |
| 1．4 本课题的主要内容 | 第21-24页 |
| 第二章 发动机冷却风扇的优化设计 | 第24-49页 |
| 2．1 优化设计的发展及应用 | 第24页 |
| 2．2 惩罚函数法简介 | 第24-27页 |
| 2．2．1 变尺度法 | 第25-26页 |
| 2．2．2 混合惩罚函数法 | 第26-27页 |
| 2．3 冷却风扇主要参数优化计算 | 第27-48页 |
| 2．3．1 优化对象简介 | 第27-28页 |
| 2．3．2 目标函数和设计变量的确定 | 第28页 |
| 2．3．3 优化计算 | 第28-44页 |
| 2．3．4 程序框图 | 第44-45页 |
| 2．3．5 优化结果及分析 | 第45-48页 |
| 2．4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第三章 发动机散热器性能及其影响因素研究 | 第49-62页 |
| 3．1 提高发动机散热器性能的有效途径 | 第49-52页 |
| 3．2 散热器性能实验装置与工作原理 | 第52-55页 |
| 3．3 管带式散热器散热带结构对性能的影响 | 第55-58页 |
| 3．4 管带式散热器冷却水管布置对性能的影响 | 第58-61页 |
| 3．5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第四章 发动机冷却系统设计与结构优化 | 第62-73页 |
| 4．1 发动机冷却系统设计计算 | 第62-66页 |
| 4．2 发动机冷却系统校核计算 | 第66-68页 |
| 4．3 冷却系统结构优化 | 第68-72页 |
| 4．3．1 合理设计空气流通系统，提高进风系数 | 第68-70页 |
| 4．3．2 确保冷却液循环中的除气能力 | 第70-72页 |
| 4．4 本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 总结与展望 | 第73-74页 |
| 5．1 总结 | 第73页 |
| 5．2 展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第78-79页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第79页 |
